L


Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
O
ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

L
Выберите разделы для поиска:




}

L
LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW
t
t
t
t
t
ttttt ttttt

Рейтинг: 0

0 голосов

EPIK

B 23.08.2014 / 13.12.2014   •   X 378 / 2 ttttt ttttt
Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
T Гость 12.01.2012, 17:15   |   0  #   @    |  
ДОБРОГО ДНЯ!у меня такой вопрос:машина форд транзит 1999 2.5т.д 85л.с ТНВД ЛУКАС 8720А030А ,подлежит замене как определить взаимозаменяемость насосов,если на каждом номер свой???
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2012, 11:38   |   0  #   @    |  
Приветствую. на Форд транзит устанавливались два типа насоса EPIK, до 1994гв (с тросиком газа под капотом, для отличия), и после 1994г-2000г (с потенциометром на педали газа). любой насос устанавливающийся в пределах выпуска вашего автомобиля подойдёт. А также есть возможность установить механичесский насос, передалав ступицу шестерни топливного насоса, и установив педаль газа с тросиком.
Ответить
T Гость 13.07.2013, 17:16   |   0  #   @    |  
Добрый день! Помогите Плиз!!! Проблема с тнвд а050а , можно ли его поменять на тот что на картинке в031а. машина форд 2,5 TD 1998г.в
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.07.2013, 23:47   |   0  #   @    |  
какую это картинку в031а Вы имеете ввиду?
Ответить
T Корольков Сергей Владимировмч 16.08.2013, 8:46   |   0  #   @    |  
Ответить
T Корольков Сергей Владимировмч 16.08.2013, 8:46   |   0  #   @    |  
Добрый день. Подскажите пожалуйста, форд транзит 96-го года, топливный насос лукас с электронным управлением. Заводится бывает сразу бывает с второго или третьего раза. Начинаеш ехать вроде все нормально , потом газ сбавил, притормозил и все 80-90 больше не едит. Зажигание выключил включил, все опять нормально, до следующего сбовления газа. Подскажите пожалуйста в чем причина. Спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.08.2013, 20:24   |   0  #   @    |  
Для начала нужно сделать компьютерную диагностику.
Ответить
T Гость 10.02.2012, 14:06   |   0  #   @    |  
здравствуйте а скажите какой размер переднего сальника на лукас эпик 2.5 т.д 99он у меня дал в мороз течь,но до прогрева машины, потом все нормально и какой фирмы ставить они говорят есть разные.СПАСИБО !
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.02.2012, 20:36   |   0  #   @    |  
Размер сальника 22х35х7. Но сальник просто так редко течёт. в основном это в следствии износа переднего подшипника. рекомендую снять ремень ГРМ, и покрутить вал насоса, если будет слышен шум подшипника, то смело ремонтируйте насос пока не поздно..
Ответить
T Гость 12.02.2012, 20:05   |   0  #   @    |  
Мне тоже так говорили проверить,но не крутить а пошатать за вал,иесли там есть люфт то ето очень плохо,либо валу ,либо подшипнику,в хутшем и тому идругому настал конец .И как оказалось у меня там есть люфт.Спасибо вам огромное, я уже нашол тнвд такой как у меня хочу купить и попробовать что с этого выйдет,говорят прошол 60 тис. но мало верится .Завтра всё узнаю когда он будет у меня в руках,тоже хочу пошатать за вал если всё нормально то куплю!Вопрос а где можно увидеть насос на схеме с розшифровкой где что,в розобраном виде,может свой попробую разобрать и собрать сам ,но нету схем с розшифровками,есть просто схема и всё.Хотел купить книжку по LUCAS Epic нету.Спасибо, с Вами мне будет легче!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.02.2012, 11:34   |   0  #   @    |  
Если уверенны в своих силах, сложности в насосе нет. Главное аккуратно разобрать, почистить, заменить подшипники, пружинки лопастной подкачки и втулку штока опережения. Запчасти пришлём...
Ответить
T Гость 19.03.2012, 11:42   |   0  #   @    |  
добрый день. а вы можете перепрограммировать положение датчика ротора на ТНВД Lucas epic II фаза. Мерседес W210 220D? спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 23.03.2012, 12:44   |   0  #   @    |  
Мерсы ещё не программировали, но программатор есть. (в основном рено канго)
Ответить
T Гость 21.03.2012, 22:03   |   0  #   @    |  
здравствуйте!проблема такова мерседесW210 2.2дизель 1996г. тнвд лукас длинный шнур не набирает обороты больше 3000.машину дал делать чел-ку типа занимающ.ремонтом этих насосов,диагностика показала датчик положения ротора,поговорив с ним решили попробывать поставить б/у датчик у него их было 2шт т.к он скупает насосы.вот что получилось обороты машина набирает как положено 5000 но когда машина прогреется 50-60 градусов начинают плавать обороты холостого хода и глушится через раз.Так же он пытался колибровать его шайбочками но толку не добился еще сказал попробует обмануть насос на температуру прогрева двигателя типа он всегда холодный.Может стоит новый датчик поставить у нас уж других вариантов нет.Но цена на датчик новый кусается унас в Беларусии может у Вас по гуманние сколько будет стоить если выслать?А может у Вас есть Свое мнение на неисправность!буду очень признателен!Спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 23.03.2012, 12:48   |   0  #   @    |  
Замена датчика не приведёт к решению проблем. сам датчик нужно перепрограммировать, и прошить его положение. иногда прошивка слетает..
Ответить
T Гость 12.08.2013, 5:51   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир Николаевич!Подскажите как самому перепрограмировать датчик положения ротора и где взять прошивку
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 14.08.2013, 21:03   |   0  #   @    |  
T Гость 9.04.2012, 7:32   |   0  #   @    |  
здравствуйте!подскажите при каком давлении должна срабатывать форсунка на epic форд транзит тд 96 г.в
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 9.04.2012, 16:54   |   0  #   @    |  
270кг/см. но мы опускаем до 250кг/см
Ответить
T Гость 11.04.2012, 20:13   |   0  #   @    |  
здраствуйте ! у меня мерседес е 220 1996 года 2.2 дизель, тнвд лукас. Вопросов по топливной и двигателю небыло вообще, но закончилась солярка в баке полностью, заглох, заправил и завел с ключа, через 10 часов опять закончилась солярка после заправки завести немогу, пропало давление в топливной( окручивали переходники на форсунки давления нету вообще), с буксира пробывал не заводится. ПОМОГИТЕ !!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 12.04.2012, 9:33   |   0  #   @    |  
Рекомендую подключить прозрачный топливо провод http://kovsh.com/library/idpage/302, прокачать систему подкачкой http://kovsh.com/uslugi/idpage/22, зарядить аккумулятор, и запускать. Если прокачав воздух, автомобиль не запустится, остаётся проверить предохранители, и тащить на сервис.
Ответить
T Гость 2.05.2012, 22:45   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Возможно ли механически отрегулировать холостой ход на ford transit 1998г. Насос lucas epic.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 2.05.2012, 23:07   |   0  #   @    |  
Можно. Изменяя толщину шайб под штоком положения плунжера.
Ответить
T Гость 13.06.2012, 13:32   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич подскажите у нас стоит тнвд Lucas Epic , DSA1190 41987GPG 8720A050A ,взамен надо ставить только такой или есть варианты? просто предлагают DSA1191 19559brg 8720a030a , и DSA1190 28856ESG 8720B050A , буду очень признателен за подробный ответ . заранее спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.06.2012, 16:36   |   0  #   @    |  
Для точного ответа, нужно порытся в программах Lucas. скажу проще, насосы подразделяются на два типа, одни выпуска до 1994г (стоит тросик газа и потенциометр под капотом), вторые после 1994г (потенциометр на педали газа). если года выпуска соответствуют, ставьте не заморачиваясь.! найти БУ насос, с точно таким номером, потянет время. и не факт что он будет рабочий. берите уже что есть лучшее.
Ответить
T Гость 13.06.2012, 16:41   |   0  #   @    |  
у меня форд транзит 2.5 td 1997г ,а пишете о 2004.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.06.2012, 16:43   |   0  #   @    |  
Соори ; провтыкал года, исправил..
Ответить
T Гость 27.06.2012, 9:15   |   0  #   @    |  
Здравствуйте! У меня Пежо Партнер 2006-го. За время эксплуатации обороты холостого хода немного подрасли. Могу ли я их немного убавить, подкрутив регулировочный болтик рычага холостого хода? Другие регулировки от этого не собьются?
Ответить
T Гость 27.06.2012, 9:17   |   0  #   @    |  
Извиняюсь, в предыдущем забыл указать - ТНВД Лукас мотор 1,9 без наддува.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 27.06.2012, 9:51   |   0  #   @    |  
Отрегулируйте по схеме http://kovsh.com/library/idpage/168#comment-1301
Ответить
T Гость 29.06.2012, 10:37   |   0  #   @    |  
Уважаемый Владимир Николаевич! Обращаюсь за Вашей консультацией по сборке ТНВД Lucas epic (Форд Транзит 1999г.)
В процессе диагностики ТНВД, сканер выдал ошибку ( ошибка положения ротора). Неисправность была устранена заменой втулки 5,
в которой двигался штырь 6. После сборки и установки насоса, двигатель запускается и тут же глохнет, при этом питание на ТНВД поступает,
но характерный звук , при подаче питания на ТНВД , отсутствует. При выключении и включении зажигания все востанавливается.
В процессе сборки насоса плунжеры из ротора повыпали... Есть сомнения в правильности их установки. Подскажите, пожалуйста, как правильно они ставятся? Варианты расположения на фото. Буду очень признателен за помощь, а также, возможные варианты причин неисправности .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.06.2012, 10:47   |   0  #   @    |  
Мы ставим как на фото, хотя особой разницы нет, если глохнет после запуска, рекомендую проверить давление подкачки (см видео вверху страницы), и проводку, скорей всего нет контакта в колодке на клапан увеличения подачи.
Ответить
T Холмогоров Андрей Леонидович 19.07.2012, 0:57   |   0  #   @    |  
Здравствуйте!
Форд Транзит 1997год ТНВД Лукас Эпик электронный.
Плохое давление на форсунку первого цилиндра, на холостых цилиндр вообще не работает , начинает схватывать где то около 2000 об.мин.
Под нагрузкой на ходу первый цилиндр работает, едет как обычно 80-100км.ч
Подскажите пожалуйста что там сломалось? Буду разбирать смотреть что не так нужны инструкции как и что делать.
Благодарю за ответ.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 19.07.2012, 9:38   |   0  #   @    |  
Рекомендую проверить давление подкачки (см видео выше), не должно пульсировать. если давление подкачки в норме, износ нагнетательного клапана.
Ответить
T Гость 21.09.2012, 21:06   |   0  #   @    |  
Добрый вечер! Вообщем понял что в ТНВД лучше не залезать самому и купил ещё один насос за 15 000 рос. рублей проехал с удовольствием 10 тысяч и он потек, принял решение восстановить для начала свой старый насос который троит, могу ли вам прислать его как нибудь что бы вы его отремонтировали? Сколько будет стоить ?
И ещё вопросик можно ли ездить если ТНВД капает? где то капля через десять секунд падает с корпуса.
Благодарю от души.
Ответить
T Гость 5.10.2012, 9:15   |   0  #   @    |  
Сколько предположительно будет стоить ремонт насоса с выше описанными симптомами? Без учета пересыла ?
Спсаибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 5.10.2012, 15:55   |   0  #   @    |  
Работа по ремонту ТНВД 850грн, +ремкомплект 250грн+ втулка поршня опережения 85грн+ пружинки лопасной подкачки 60грн+ 150грн мелочевка..
Ответить
T Гость 14.08.2012, 23:05   |   0  #   @    |  
Здрасвуйте Автомобиль Ситроен джампи 2004 г 1,9 атмосферник , ТНВД lucas EPIC - пропала мощность на ровной слабо розганяется до 110, а под малень
кую горку еле набирает 3000 оборотов. В чем может быть проблема ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.08.2012, 9:25   |   0  #   @    |  
На Ситроен джампи 2004 г 1,9 атмосферник стоит ТНВД lucas DPC.
Проверьте топливоподачу на топливный насос, наличие подсосов воздуха. если чёрного дыма , в разгоне нет, тогда добавьте порцию топлива.
Ответить
T Гость 15.08.2012, 18:34   |   0  #   @    |  
На Ситроен джампи 2004 г 1,9 атмосферник стоит ТНВД lucas DPC
Я прошу прощения а где добавить порцию топлива.
Ответить
T Гость 16.08.2012, 20:48   |   0  #   @    |  
подскажите пожалуйста,у меня форд транзит 2000г-2,5tdi какой передний сальник стоит на тнвд lucos. читае выше вы ответили 22-35-7,но я снял свой у меня 22-35-6.насос никогда неразбирался до меня.за ранее бол спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 17.08.2012, 19:09   |   0  #   @    |  
Не принципиально. 1миллиметр разницы в ширине.
Ответить
T Гость 5.09.2012, 23:59   |   0  #   @    |  
ЗДРАВСТВУЙТЕ! У МЕНЯ МЕРСЕДЕС С220Д . ТНВД ЛУКАС ЭПИК , ВОЗМОЖНО ЗАМЕНИТЬ ЕГО НА КАКОЙ-ЛИБО ДРУГОЙ ТНВД ПОДХОДЯЩИЙ ПО ПАРАМЕТРАМ А ТО ОН ТАКОЙ ДОРОГОСТОЯЩИЙ И ПРОБЛЕМАТИЧНЫЙ. У НАС ПО БЛИЗОСТИ НЕТ ХОРОШИХ СПЕЦОВ И СТЕНДОВ.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 6.09.2012, 14:09   |   0  #   @    |  
Рекомендую установить мерсовский механичесский ТНВД, единственное это придётся удалить маслянный холодильник, и приобрести шестерню ТНВД..
Ответить
T Гость 16.09.2012, 21:12   |   0  #   @    |  
подтекает тнвд лукас эпик в районе датчика положения ротора (так мне сказали). мерс-Е 220Д 1996 года причина неисправности. производите ли вы такой ремонт.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.09.2012, 12:43   |   0  #   @    |  
Ремонт производим. необходимо опрессовать насос и убедится где течёт.
Ответить
T Гость 25.09.2012, 0:54   |   0  #   @    |  
подскажите пожалуйста, фиат пунто1.9 Д, насос лукас epic, заводишь белый дым, не реагирует на газ, глушишь, заводишь и машина едет нормально, ошибка висит по достижению максимальной частоты вращения ротора
Ответить
T Гость 25.09.2012, 15:32   |   0  #   @    |  
нужны подшипники лукас епик и htpbyrb vitver84@tut.by
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.09.2012, 17:57   |   0  #   @    |  
Звоните в отдел запчастей. 0673246294
Ответить
T Гость 30.09.2012, 12:40   |   0  #   @    |  
здрасте!подскажите пожалуйста ,в чем может быть проблема,насос лукас,на холостом ходу когда двигатель прогревается начинается не равномерная работа двигателя,толи троит,толи обороты плавают,и под нагруской когда едешь машина подергивается... за ранее спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.10.2012, 13:53   |   0  #   @    |  
сообщите модель автомобиля...
Ответить
T Гость 1.10.2012, 20:27   |   0  #   @    |  
извиняюсь,пежо 6052.1 тд насос лукас епик и еще при молейшем касании педали газа,где то обороты становятся0.9 все вроде ка выравнивается,не троит....заводится замечательно,и насос вроде недавно после переборки,не успел заметить после переборки сразу как работал двигатель просто трос газа был чуть натянут,чтоб не равномерную работу двигателя убрать,не знаю что и подумать...может лопастная подкачка,форсунки или причин может быть тысяча...подскажите,посоветуйте что нибудь...чек не горит...и подсоса воздуха до насоса нету...
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 2.10.2012, 15:47   |   0  #   @    |  
Сообщите модель насоса, ли хотя бы фотографию. Лукас ЕПИК, управляется электроникой, Вы же пишите ещё и про трос газа, которого не должно быть.. :-(
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.01.2013, 21:32   |   0  #   @    |  
В первую очередь проверить давление лопастной подкачки, если троит то будет слышна чёткая пульсация в выхлопной трубе, если "рычит" то плавают монотонно обороты, существенно разные неисправности, в таких случаях лучше на видео снять и вложить в комментарий.
Ответить
T Гость 2.10.2012, 20:09   |   0  #   @    |  
все правильно,извиняюсь,запутал...насос электронный,просто у пежо 605 стоит такая штучка под капотом,забыл как называется,к ней подходит трос газа и провода,вот... вот эта штука и отвечает за газ...
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 3.10.2012, 16:30   |   0  #   @    |  
с торца насоса стоит датчик положения дозатора. датчик программируемый. сделайте компьютерную диагностику, и посмотрите соответствие с требуемым положением ротора и реальным. если что тогда датчик перепрограммируется, в крайнем случае меняется..http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-1627
Ответить
T Гость 3.10.2012, 18:22   |   0  #   @    |  
спасибо,буду бороться с проблемкой)
Ответить
T Гость 4.10.2012, 0:33   |   0  #   @    |  
здравствуйте, у меня MB в Е 210 ом кузове с двигателем 220 D!
начало капать топливо где-то из-под ТНВД! подскажите в чем может быть причина и как эту неисправность устранить??? спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 5.10.2012, 12:23   |   0  #   @    |  
В основном течёт по стыку корпусов ТНВД, или сальник вала. для устранения сьём и полная разборка ТНВД.
Ответить
T Гость 16.10.2012, 0:55   |   0  #   @    |  
доброго времени суток такая проблема рено кенго1.9 тнвд лукас эпик заводится и тутже глохнет на диагностике показало ошибка DF 066 датчик привода подачи топлива что делать можно ли поставить насос с разборки или как то этот починить помогите пожалуйста в ленинградской области все отмахиваются как от прокаженного заранее благодарен
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 16.10.2012, 11:27   |   0  #   @    |  
Данный датчик программируется, соотношение положения дозатора, со временем юстировка сбивается, и происходят такие глюки. Данная процедура заключается в снятии топливного насоса и регулировки на стенде, но есть ещё вариант перепрошить его на автомобиле. ищите мастера у которого будет такой приборчик.
Ответить
T Гость 16.10.2012, 13:42   |   0  #   @    |  
здраствуйте, подскажите пожалуста размер сальника на тнвд epic DSA1190, mod. 359066CRG, ser. 8720A050A. буду очень благодарен, а то все ноги сбил по магазинам бегать. спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 16.10.2012, 14:10   |   0  #   @    |  
Читайте пред идущие комментарии http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-605
Ответить
T Гость 16.10.2012, 21:02   |   0  #   @    |  
разобрался я со своей машинкой,думаю это интересно будет услышать, машина пежо 6052.1 тд12в насос лукас епик ранее писал что,машина холодная хорошо заводилась работала,но только она прогревается и понеслось...неравномерная работа двигателя и поддергивание машины ,когда мотор под нагрузкой... я ссылался на насос и датчики ,но оказалось все просто неправильно был подключен вакуумный шланг на клапане и забит штуцер на вакуумном насосе получается вакуум не открывал заслонку на турбине и воздуха машинке было мало....
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 16.10.2012, 22:23   |   0  #   @    |  
в нагрузке будет ощущатся, а вот на холостых изза турбины, не должна троить..
Ответить
T Гость 27.11.2012, 18:25   |   0  #   @    |  
поменял распылители ,на холостых оборотах машина работает ровно,а вот под нагрузкой еще дергается... ищу проблему...
Ответить
T Гость 16.10.2012, 21:14   |   0  #   @    |  
подскажите пожалуйста а если я куплю тнвд с рабочей машины и поставлю его или надо тнвд с блоком управления просто нет такой проги ни укого
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 16.10.2012, 22:25   |   0  #   @    |  
Можете смело покупать другой насос и будет работать.
но всетаки проще и дешевле перепрограмировать датчик....
Ответить
T Гость 17.10.2012, 13:54   |   0  #   @    |  
и еще вопрос а нужно будет вписывать в блок эбу при установке другого тнвд
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 17.10.2012, 14:12   |   0  #   @    |  
программировать не нужно.
Ответить
T Гость 17.10.2012, 16:47   |   0  #   @    |  
спасибо буду менять тнвд по окончании отпишусь
Ответить
T Гость 17.10.2012, 18:51   |   0  #   @    |  
и все таки хотелось бы знать,как проверить вакуумный насос на пежо 6052.1 и принцип действия вакуума на турбину когда заслонка открыта,а когда закрыта,когда же срабатывает клапан ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.10.2012, 12:49   |   0  #   @    |  
Подключите вакуометр в вакуумную систему и проверьте разряжение на холостых оборотах которое должно быть не менее0.7кг/см. По турбине читайте http://kovsh.com/library/idpage/364
Ответить
T Гость 18.10.2012, 20:46   |   0  #   @    |  
подскажите пожалуйста тнвд эпик делфи схему насоса и расположение датчиков на нем спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 19.10.2012, 14:12   |   0  #   @    |  
в архиве..
Ответить
T Гость 20.10.2012, 0:30   |   0  #   @    |  
спасибо
Ответить
T Гость 20.10.2012, 13:44   |   0  #   @    |  
двигатель2.1 турбо дизель пежо 605 ,могут ли форсунки скажем так цокать,когда мотор прогреется,и на холостых оборотах из них неравномерная работа? и можно ли их как то проверить самому?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 22.10.2012, 16:44   |   0  #   @    |  
Сбросьте видео работы двигателя, звуки невозможно описать словами..
Ответить
T Гость 27.11.2012, 18:22   |   0  #   @    |  
проблема была в распылителях,поменяли, машинка стала работать ровно)
Ответить
T Гость 24.10.2012, 19:37   |   0  #   @    |  
хорошо
Ответить
T Гость 27.10.2012, 20:30   |   0  #   @    |  
здравствуйте спрашивал вас про насос на рено кенго немного запутался насос епик делфи при его замене нужно ли программировать к эбу заранее благодарен
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 27.10.2012, 21:47   |   0  #   @    |  
При замене ТНВД епик, рено канго, не нужно программировать блок управления.
Ответить
T Гость 28.10.2012, 10:31   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Автомобиль рено клио2, двигатель F8Q632, насос Lucas EPIC. Двигатель глохнет после его прогрева и последующей непродолжительной стоянки автомобиля. Если запустить двигатель сразу после остановки - заводится без проблем. Если через 15-30 мин - двигатель даже не схватывает. Потом проходит еще 30мин - 1час - заводится с полоборота. Бывает глохнет прямо на ходу, как будто выключили зажигание. Описанная ситуация происходит не всегда: можно ездить неделю без проблем, а может глохнуть по 5 раз в день. Воздуха в топливных трубках нет. Гонял 4 раза на диагностику: 3 раза ошибок нет, 1 раз - ошибка df066 (положение привода подачи топлива). Надо сказать, что при этой ошибке насос ведет себя по-другому - при первом запуске двигатель дымит, вялая педаль газа и т.д. У меня двигатель никода не дымит. На холодную заводится всегда хорошо. На данный момент проверены разъемы насоса, датчик коленвала, блок предохранителей и реле, зачищены все доступные "массы"двигателя, снят ЭБУ и проверены пайки контактов - визуально все отлично. Но заметил такую особенность: при подкачке топлива грушей она не становится твердой и топливо через насос сразу идет в обратку (хоть весь день качай). Хотя раньше такого не было, груша через 5-6 качков становилась твердой. Может все дело в каком-нибудь редукционном клапане в насосе? Подскажите куда копать.
Спасибо за Ваш сайт и Вашу работу.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.10.2012, 12:24   |   0  #   @    |  
Рекомендую замерять давление подкачки, на холостых должно быть 5кг/см но не менее 3кг/см. Если редукционный клапан подвис, то давления не будет. Можете его с торца выкрутить и просмотреть, А лучше снять насос и перебрать полностью.
Ответить
T Гость 29.10.2012, 18:03   |   0  #   @    |  
А где конкретно в торце находится данный редукционный клапан. Есть что-то похожее сбоку. И можно ли его снять, прочистить или заменить, не снимая насос (нет времени на ремонт, автомобиль нужен каждый день). Будет ли подвисший редукционный клапан влиять на прокачку топлива грушей: при прокачке груша не становится твердой и топливо через насос идет в обратку.
Спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 30.10.2012, 15:38   |   0  #   @    |  
Можно. см фото. Зависший редукционный клапан не будет влиять на прокачку топлива грушей. нужно лезть в насос, как минимум снять элмагнитные клапана и проверить состояние уплотнительных колец.
Ответить
T Гость 28.10.2012, 19:26   |   0  #   @    |  
здравствуйте. плохо заводится пежо 6052.1 Д , когда подкачаеш ручной подкачкой заводится нормально . и зимой на холодную на холостых подымаются обороты до 1800 .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.10.2012, 12:25   |   0  #   @    |  
Замените лопастную подкачку. зимой отрегулируйте трос холодного запуска.
Ответить
T Гость 14.11.2012, 8:56   |   0  #   @    |  
Здравствуйте ! У меня Форд Транзит 1997 года, ТНВД Лукас , порвался топливный шланг и машина заглохла, после замены прокачал систему и завёл её,работала нормально ,но после того как заглушил больше не могу завести и прокачивать пробовал, и электроклапана разбирал прочищал толку никакого. Спасибо !
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 14.11.2012, 11:39   |   0  #   @    |  
Гдето присутствует подсос воздуха, подключите прозрачный шланг перед ТНВД, закачайте систему, запустите с помощью эфира, или с толкача, и наблюдайте за прозрачным шлангом.
Ответить
T Гость 14.11.2012, 17:50   |   0  #   @    |  
ситроен Ксантия2.1ТД лукас эпик не заводится на горячую со стартера , с толкача заводится сразу .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.11.2012, 12:50   |   0  #   @    |  
Если стартер нормально крутит, (минимум 190об/мин), то похоже на износ плунжерной пары. попробуйте , на горячую снять разьём с датчика температуры, и запустить.
Ответить
T Гость 15.11.2012, 8:41   |   0  #   @    |  
здравствуйте такая проблема мне необходимо заменить тнвд делфи эпик рено кенго1.9 купил насос б/у а он без шкива снял со своего насоса шкив а на нем нет места под шпонку как выставить правильно подскажите пожалуйста
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.11.2012, 12:56   |   0  #   @    |  
Внизу ТНВД, есть заглушка под шестигранник, которую необходимо выкрутить и проворачивать вал ТНВД, до момента совпадения прорези на роторе ТНВД, в этом положении коленвал зафиксирован в ВМТ
Ответить
T Гость 15.11.2012, 14:05   |   0  #   @    |  
а вмт это выкрученная пробка снизу в блоке и установленный туда фиксатор
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.11.2012, 15:08   |   0  #   @    |  
Да. вот фотка, чтоб более правильно представляли куда она входит. И не забудьте за метку на распредвалу!
Ответить
T Гость 15.11.2012, 21:08   |   0  #   @    |  
Здравствуйте возникла токая проблема с насосам лукас эпик (R 8640A051A ) пежо 406 2.1тд , после замены ремкомплекта и изоляции проводов с актуаторов ( изоляция от старости обсыпалась ( по одному выпаивал провод одевал кембрик и на тоже
место припаивал ) После установки насоса машина завелась примерно на 1500 оборотов прогрелась и обороты упали до 900 хотя раньше примерно 1100, и при нажатии на педаль газа в пол некоторое время думает и потом начинает медленно набирать обороты только до 2500 и больше не набирает ,на приборке горит лампочка диагностики двигателя в чем может быть причина ? За ранние спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 17.11.2012, 19:30   |   0  #   @    |  
Интуинтивно, чтото попутали с проводами.. сделайте компьютерную диагностику. и на основании ошибок можно о чём то размышллять..
Ответить
T Гость 16.11.2012, 13:25   |   0  #   @    |  
Здраствуйте, Lucas R8445B170A, старая модель так сказать: вопрос с запуском, что на холодную , что на горячую заводится после прокрутки стартером секунды 3, всё еще надеюсь что это не связано с подкачивающим насосом. какие профилактические действия-проверки рекомендуете произвести? + с недавнего времени начали плавать хол. обороты на прогретую.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 17.11.2012, 19:33   |   0  #   @    |  
Попробуйте подкачать топливо перед запуском, если запустится быстрее. замените лопастную подкачку. на прогретую проверьте зарядку генератора, если она не "прыгает", необходимо отрегулировать хол ход двумя рычажками газа и стопа.
Ответить
T Гость 17.11.2012, 20:35   |   0  #   @    |  
Добрый вечер. рено Канго дизель 1,9. Подтекает дизтопливо на ТНВД (Лукас). Подтекает из под пружины под рычагом управления. Подскажите что делать
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 17.11.2012, 22:35   |   0  #   @    |  
Снимите крышку ТНВД и замените уплотнительные колечко. заодно замените прокладку под крышкой, и колечко на рычажке стопа.
Ответить
T Гость 18.11.2012, 16:51   |   0  #   @    |  
Большое спасибо.
Ответить
T Гость 20.11.2012, 16:09   |   0  #   @    |  
Добрый день. Обращался к специалистам по дизелям они сказали чтобы снять крышку нужно снять ТНВД. Отдать насос токарю чтобы он высверлил шпильки и снял защиту. Я так понял что по другом никак нельзя?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 20.11.2012, 19:34   |   0  #   @    |  
Я так понял что у вас стоит иммобилайзер, конечно с ним тяжеловато, но можно снять крышку ТНВД, для замены резиновых колечек.
Ответить
T Гость 22.11.2012, 17:23   |   0  #   @    |  
Да стоит иммобилайзер. Сказали что сначала надо снять иммобилайзер а потом снимать крышку ТНВД. Скажите каким образом можно снять крышку ТНВД без снятия иммобилайзера. Я так понимаю имея в наличии резиновые кольца и если не снимать иммобилайзер то заменить кольца я могу сам в гараже. Или лучше не рисковать а обратиться к специалистам. Спасибо.
Ответить
T Гость 18.11.2012, 9:01   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, такая проблема на лукас (ситроен ксантия 97г.в., 1,9d) дал течь сальник ротора. Тежело ли его менять?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 20.11.2012, 17:51   |   0  #   @    |  
Сальник не тяжело менять, но в большинстве случаем сальник течёт изза износа переднего подшипника..
Ответить
T Гость 18.11.2012, 17:10   |   0  #   @    |  
здравствуйте спрашивал про насос делфи эпик и так поменял насос тнвд не чего не изменилось машина заводится и тутже глохнет заводиш заводится не охотно но заводится загорается пила на панели приборов и машина медленно сбрасывает обороты педалью хоть задергайся всеравно заглохнет при этом не дымит метки все в норме подскажите что и где искать перепробовал все надеюсь на дельный совет
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 20.11.2012, 17:53   |   0  #   @    |  
№-1 проверьте отсутствие воздуха в системе
№2- проверьте давление подкачки на холостых долждно быть 5кг/см
№3- сделайте диагностику компьютерную и сообщите номер ошибки и вообще Автомобиль на котором проблемы.
Ответить
T Гость 19.11.2012, 12:12   |   0  #   @    |  
Здравствуйте! Рено кангу1.9 дизель 2000года,поменяли ремень грм ,стал дымить дым белого цвета,но при пуске примерно 2,3 минуты работает нормально и не дымит ,подскажите пожалуйста в чём дело ,на что обратить внимание.спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 20.11.2012, 17:54   |   0  #   @    |  
Установите правильно зажигание, в Вашем случае похоже на поздний впрыск.
Ответить
T Гость 20.11.2012, 20:42   |   0  #   @    |  
попробую замерить давление если заведется на холостых , спасибо позже отпишусь
Ответить
T Гость 20.11.2012, 20:58   |   0  #   @    |  
помогите пожалуйста разобраться,владимир! пежо 605 95 г 2.1 тд 12v насос лукас епик на какое давление регулируются распылители тобишь форсунки? форсунки лукас и что вы можете сказать о распылителях фирмы монарк дизель? управляющая форсунка 2 провода зелененький и красненький есть ли там полярность если на фишке их поменять на оборот ?и как этот датчик регулируется?буду весьма признателен если смогу получить очень меня волнующие вопросы!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.11.2012, 9:57   |   0  #   @    |  
№1-давление на распылителях 150кг/см
№2- Опыта по массовой установки распылителей монарк нет, так ставили работают.
№3- Провода можно менять полярность, сам датчик не регулируется.
ТНВД должен стоять Lucas DPC, а не EPIK
Ответить
T Гость 21.11.2012, 10:43   |   0  #   @    |  
Большое спасибо за ответ владимир! я слышал что упровляющая форсунка регулируется с помощю тоненьких шайб, после диагностики чтоли, комьпьютер показывает сколько нужно мм прокладкуили это не этот датчик или я что то не так понял? насос у меня вот такой посмотрите пожалуйсто сообщение за02.10.2012 20:09
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.11.2012, 14:03   |   0  #   @    |  
Шайбочками регулируется давление впрыска. датчик не регулируется.
Ответить
T Гость 21.11.2012, 14:14   |   0  #   @    |  
Понятно, спасибо большое!
Ответить
T Гость 21.11.2012, 18:56   |   0  #   @    |  
( Здравствуйте возникла токая проблема с насосам лукас эпик (R 8640A051A ) пежо 4062.1тд , после замены ремкомплекта и изоляции проводов с актуаторов ( изоляция от старости обсыпалась ( по одному выпаивал провод одевал кембрик и на тоже
место припаивал ) После установки насоса машина завелась примерно на 1500 оборотов прогрелась и обороты упали до 900 хотя раньше примерно 1100, и при нажатии на педаль газа в пол некоторое время думает и потом начинает медленно набирать обороты только до 2500 и больше не набирает ,на приборке горит лампочка диагностики двигателя в чем может быть причина ? За ранние спасибо ) P.S когда разгоняешь то очень сильно дымит .

Диагностика показало - ошибку 1 -функция датчика положение кулачка 1-аномалия : 2- функция датчика положения ротора 1-аномалия .На диагностической распечатке показал (Pump start adv +02,6 (зажигание должно быть такое а у меня Pump mes. adv +27,4 ) , Rotor setting 077 а у меня Rotop position 000 .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.11.2012, 20:59   |   0  #   @    |  
Необходимо; проверить установку зажигания, давление подкачки, отсутствие подачи воздуха, разобрать и почистить управляющие клапана, а уж потом найти специалиста который сможет подключится и перепрограммировать датчик положения ротора "Rotor setting", в случае если ТНВД собран правильно и все проводочки соответствуют разъёмам.
Ответить
T Гость 22.11.2012, 11:32   |   0  #   @    |  
как правильно в лукас эпик выставить зажигание ( поворотом насоса ?)
все проводочки соответствуют разъёма(провод выпаивался по одиночке надевался кембрик и снова запаивался, а потом только следующий провод ) А если с другова насосо поставить все датчики ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 22.11.2012, 23:18   |   0  #   @    |  
Обычно ТНВД устанавливается сверлом, по совпадению отверстий на КВ,РВ, и шестерни ТНВД, Но если разбирали насос, то ступицу на валу могли неправильно установить (если вал без шпонки), а вот есть ли на валу шпонка этого Я незнаю.. если есть другой насос, можете перекинуть все клапана и датчики, но тут Я уже не советчик, недостаточно информации для точной диагностики
Ответить
T Гость 23.11.2012, 21:33   |   0  #   @    |  
вал со шпонкой, но отсек низкого давления не трогал ,ротор с кулачками поставил как и стоял ( пазиком в верх ) когда открутил катушки управления адвансом, и при наклоне насоса шток сдвинулся наружу и я задвинул его назад ( может и за этого и сбилось зажигание ( Pump mes. adv +27,4 )
Ответить
T Гость 22.11.2012, 8:57   |   0  #   @    |  
Здраствуйте владимир! а можно ли у вас узнать такую информацию по машине пежо 6052.1 12 ти клапанный, насос лукас епик, какие датчики в таком насосе управляют им, как называются, какие должны быть у них градусы или сопротивление, какие перешиваются, изменяются и за что отвечают они?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 22.11.2012, 23:36   |   0  #   @    |  
К сожалению слишком много прийдётся описывать, и в комментарий всё не поместится, это уже нужно писать статью.. Насос в разборе сбрасывал в предидущем комментарии http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-2100
Ответить
T Гость 23.11.2012, 18:17   |   0  #   @    |  
дергается моя машинка когда переходишь на другую передачу ,первая вторая третья как бы еще нормально а вот четвертая пятая начинает подергивается где то 1500 тыс об. гогда мотор под нагрузкой нажимаешь газку и буквально через секунды 3-5 перестает когда чуть разгоняется что бы это могло быть?дыма особо нет ну после 2х тыс немного может выкинуться.и с температурой что то не понятно ,80 90 едешь температура 90 едешь 100 120 температура растет за 90 это при осенней погоде ,расход 7л на сто фильтры хорошие воздушный и топливный. и еще один нюанс может эта и есть причина ,в первом цилиндре какая то проблема с клапаном мотор бубнит когда снимаешь плиту через которую нагнетается воздух прикрываешь рукой бубнение этого не слышно ,но машина вроде как не троит,и заводится хорошо подскажите пожалуйста чтто нибудь....
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 23.11.2012, 22:24   |   0  #   @    |  
Если бубонит в воздухан, то это увеличенный зазор в клапане, дергатся изза этого не будет. часто дёрганья изза люфтов в сцеплении и ходовой принимают за неисправность двигателя. в таких случаях рекомендую проверить ходовую, обычно если обороты двигателя не прыгают, то это причина не в двигателе.
Ответить
T Гость 24.11.2012, 8:39   |   0  #   @    |  
спасибо,а что скажите насчет температуры двигателя ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.11.2012, 21:23   |   0  #   @    |  
Сорри, похоже на забитый радиатор, чем больше нагрузка, тем больше тепловыделение, которое должен сбивать радиатор, включите печку, если температура не будет подниматься. тогда точно радиатор..
Ответить
T Гость 26.11.2012, 18:32   |   0  #   @    |  
спасибо большое,а термостат не может быть не исправным?так а если радиатор то я так понимаю он по всей полости должен быть примерно одинаковой температуры?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.11.2012, 21:32   |   0  #   @    |  
Может и термостат (не полностью открыватся), но из практики в основном радиатор, нормальный радиатор должен по всему периметру прогреватся, если же в некоторых местах соты холодные, то они забиты..
Ответить
T Гость 27.11.2012, 18:19   |   0  #   @    |  
большое человеческое спасибо!проверил,радиатор горячий на половину,верхняя горячая нижняя холодная,походу придется менять,но уже наверное весной!
Ответить
T Гость 23.11.2012, 18:20   |   0  #   @    |  
я извиняюсь ,дополнить предыдущее сообщение не удалось машинка все таже пежо 605 2.1 насос лукас епик
Ответить
T Гость 23.11.2012, 18:26   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Двигатель F8Q632, насос Lucas EPIC. Как проверить редукционный клапан насоса, есть ли его фото?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 23.11.2012, 22:27   |   0  #   @    |  
Замеряйте давление подкачки, если на холостых 5кг/см а на перегазовке не более 6кг, то клапан и подкачка рабочие
Ответить
T Гость 25.11.2012, 7:20   |   0  #   @    |  
помогите подобрать клапан отсечки на мой насос
форд транзит 2.5 TD 1998г ТНВД Lukas EPIC
8720B050A
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.11.2012, 21:15   |   0  #   @    |  
Извините.. непонял. в каком смысле подобрать?
Ответить
T Гость 26.11.2012, 14:07   |   0  #   @    |  
,
мне нужен каталожный номер клапана, по которому я смогу его заказать
Ответить
T Дубров Денис Викторович 27.11.2012, 11:08   |   0  #   @    |  
Каталожный номер клапана "7186-141A"
Ответить
T Гость 27.11.2012, 14:40   |   0  #   @    |  
Как можно устранить подсос воздуха который происходит в блоке подогрева дизтоплива на автомашине пежо605 тд2.1 12кл.1991г.в. Спасибо!
Ответить
T Гость 27.11.2012, 18:15   |   0  #   @    |  
я делал так) корпус фильтра садил на герметик к дюралевому основанию,датчик который вкручивается в фильтр с правой стороны тоже на герметик хоть там и имеется резинка, с левой стороны корпуса фильтра внизу ,стоит такая штучка типо термостата,там резиночки тоже теряют свои свойства ,у меня там тоже капала солярка я ее тоже замазал герметиком,еще у меня был подсос воздуха из под болта,который находится внутри фильтра по центру он и фиксирует сам корпус к отводу по которому проходит антифриз ,его я тоже замазал герметиком ,вставил сменный бумажный фильтр внутрь ,и верхнюю крышку тоже посадил на герметик ,подсос воздуха исчез... говорят что бывают маленькие невидимые микротрещины,из за них происходит подсос воздуха, у меня воздух перестал идти только после того как я решил попробовать заклеить болтик который фиксирует основание фильтра ,больше ничего не оставалась мне помогло ,советую сделать также.миша.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 27.11.2012, 22:41   |   0  #   @    |  
Выковырять термостат, который переключает топливо, и заменить задубевшие резиновые колечки.
Ответить
T Гость 27.11.2012, 14:42   |   0  #   @    |  
И вообще как работает подогрев топлива от охлаждающей жидкости? спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 27.11.2012, 22:46   |   0  #   @    |  
Топливо с бака попадает на термостат, который пускает его или на подогрев, или мимо него.
Ответить
T Гость 27.11.2012, 15:20   |   0  #   @    |  
Спасибо!
Ответить
T Гость 28.11.2012, 7:28   |   0  #   @    |  
Добрый день!У меня пежо6052.1 тд.1991 г.в.Очень хорошая машина (подарок брата из германии) но у нас в городе таких машин штуки 4-5, не более.На СТО никто и не хочет с ними связываться, поэтому всё делаю пока сам.На пыжике сначала спидометр работал через раз, потом через два и вот уже как года два не работает вообще.Датчик снятия импульсов с маховика менял.не помогла.Тахометр разбирал досконально-визуально всё в порядке.Посказали что бы я поменял весь приборный щиток, но его я не нашел даже в Германии.Поскажите пожалуста в чем может быть ещё причина его не работы. Спасибо.Василий. Караганда!
Ответить
T Гость 28.11.2012, 19:28   |   0  #   @    |  
а спидометр электронный ? В ПЕЖО 406 это из вечная болезнь там отходят 4 -ри штырь ка( трескается пайка ) которые в месте с моторчиком вставляются в плату их надо просто пропаять
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 28.11.2012, 22:23   |   0  #   @    |  
Здравствуй Василий, к сожалению Я не смогу Вам помочь, так как мы занимаемся чисто двигателями внутреннего сгорания и топливной аппаратурой..
Ответить
T Гость 2.12.2012, 20:53   |   0  #   @    |  
причина скорее всего может быть в блоке который стоит под бардачком пассажира на нем написано битрон ,внутри эл схема ,высыхают конденсаторы ,теряют свои свойства их нужно заменить на другие ,очень часто проблема со спидометром у 605 появляется именно по этой причине(начинает прыгать стрелка при определенной скорости и вовсе отказывать.) можно просто заменить этот блок на другой..дико извиняюсь перед администрацией, что не по теме беседа. миша.
Ответить
T Гость 8.12.2012, 19:13   |   0  #   @    |  
конденсаторы надо менять круглые ,я перепаял,спидометр как спидометр и стрелка не дергается )
Ответить
T Гость 28.11.2012, 19:59   |   0  #   @    |  
здравствуйте.... перебывал наверное на всех форумах что раньше мыли... ничего кроме бреда или туманных объяснений получено небыло...

Беда такая пежо 406 2,1 турбодизель 1997 года в универсале...
Машина заводиться плохо, если ночь постоит то с 3-4 раза, схватила, заглохла, 3-4 раза помаслал ключем.. завелась.... С начало грешил на воздух, устранил путем замены груши.. поставил другой тип фильтра... все плотно.. подсосов до насоса нету... Если накачать грушей заводиться с пол оборота...
Это первая и самая малая беда....
Теперь вторая, потекло сверху.. похоже из под датчиков.... вопрос такой... можно ли устранить течь самому.. где взять ремкомплект? и главное что и как делается...
Ну а теперь главная проблема... машина завелась... постояла.. погрелась пару минут и тут начинают плавать обороты на холостом ходу 1100-1400.. как будто ктото сидит и газует.... Просто когда стоишь рядом с только что заведенной машиной и она начинает газовать, сначало было смешно смотреть на реакцию людей... счас чтото уже не до смеха... Так она газует секунд 30 и все спокойно... все в норме.. прет как танк, жрет как лошадь(( . Если же машину не грея тронулся и начинают плавать обороты, то ее дергает, а при выжеме сцепления обороты залетают на 4-6 тысяч на 1-2 сек и потом падают и машина опять газует, потом это все проходит и ездишь нормально.... Зима или лето.. все одинаково...
Помогите.... больше обратиться некуда... На мой вопрос нашим спецам или крестятся от насоса или отзывы о спецах такие что лучше самому сделать(

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 28.11.2012, 23:02   |   0  #   @    |  
Да уж Пежо 406http://2.1ТД" target="_blank">2.1ТД Эксклюзивный вариант, лично в нашем регионе..
Рекомендую;
№1- замерять давление подкачки ТНВД,№2. Если есть возможность заменить блоки клапанов..
С учётом что; зажигание чётко, подсосов нет, с проводкой всё впорядке, стружки в насосе нет, и его правильно собрали (если разбирали).
Ответить
T Гость 28.11.2012, 23:17   |   0  #   @    |  
Ну она работает как часы.... тяжелый пуск только если не подкачать.. как я понял там стоит у меня эпик лукас... и клапана просто сидят на 4 шпильках... и сняв их много беды не сделать...
Но вот из -за чего она начинает газовать..? просто я эту проблему понимаю так..
Стоят мозги на насосе... двигатель завелся и журчит.. откуда то давит воздух.... может из под тех же клапанов... и насос теряет мощность.. на блок идет сигнал и увеличивается подача топлива (0бороты пошли вверх), на блок идет подача сигнала.. перебор (топливо отсекается обороты падают) и так пока не уйдет весь воздух.... только отчего все так печально? откуда воздух и идет туда? Что у меня эксклюзивная проблема я понял за 2 года поисков...
Опять же повторюсь... идет как танк... оборотистая... на свои 109 коней тяговитая...но с этими утренними цирковыми номерами достала
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 28.11.2012, 23:23   |   0  #   @    |  
Интуитивно Вы правильно понимаете, вот только проблемка (в основном) не в воздухе, а в реакции клапанов управления.. компьютер им "говорит" делать одно, а они это делают с затормаживанием, или вообще не делают, вот и шторит дизель..
А Вы попробуйте, с утра, "подрочить" педалькой газа, ввести компьютер в "заблуждение" и она глохнуть не будет, так некоторые клиенты приноровились запускать, только завели и педаль в пол, а на оборотах выше давление, как говорят "больше скорость, меньше ям"..
Ответить
T Гость 28.11.2012, 23:42   |   0  #   @    |  
Стоп. А почему оно проходит? это гуляние оборотов? если датчики полуживые?

я утром помучаю дизеля.... но пробывал я и газовать.... мало помогло
Ответить
T Гость 29.11.2012, 20:54   |   0  #   @    |  
Добрый вечер! Хочу поделится опытом устранения плавающих оборотов. Авто у меня аналогичное Пежо 406 2,1ТД насос Лукас эпик. Обороты периодически плавали как хотели, после долгих поисков глючным оказался датчик температуры, стоит в торце с правой стороны двигателя. Заменил и все стало на свои места. Также хоту спросить - подтекает сверху насоса солярка, насколько я понимаю из под верхних клапанов. Возможно ли заменить самостоятельно, есть ли "подводные камни"?
Ответить
T Гость 29.11.2012, 22:04   |   0  #   @    |  
а можно ли уточнить конкретное место датчика?в2.1 пежо 605 стоит датчик температуры ,он предназначен для свечей накала и лампочки свечей,которая на приборной понели... типо надо дать время свечкам прогреться или можно заводить,если двигатель теплый.. неужели этот датчик мог повлиять на обороты двигателя?
Ответить
T Галич Андрей 30.11.2012, 5:40   |   0  #   @    |  
Датчик находится с правой стороны в торце головки блока, там их два, один дает данные для щитка приборов второй для насоса. Выяснили это благодоря комп диагностике, в моем случае он показывал температуру двигателя -40 С. (а на щитке приборов все в норме) заменил и уже больше года никаких проблем.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.11.2012, 22:50   |   0  #   @    |  
Заменить можно самостоятельно, никаких "подводных камней", разве что резиночки нужно новые, а также точно определится от куда течёт, возможно и с самих клапанов, тогда нужно разбирать их и менять колечки резиновые. а вот датчик температуры стоит в датчике положения ротора, который прикручен между штуцерами топливными в центре..
Ответить
T Галич Андрей 30.11.2012, 5:33   |   0  #   @    |  
Спасибо, если я правильно понял, заменить можно не снимая насос?, тогда следеющий вопрос - можно ли приобрести у Вас колечки или рем комплект ?.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 30.11.2012, 20:53   |   0  #   @    |  
Можно приобрести. Для этого свяжитесь с менеджером запчастей Денисом, если он чтото не поймёт, пусть обратится ко мне.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.11.2012, 22:47   |   0  #   @    |  
По мере работы, блок потом адаптируется к малоуправляемым клапанам..
Ответить
T Гость 29.11.2012, 12:16   |   0  #   @    |  
Проверил, газавал с утра как положено, короче все как раньше.. завелась с 3 пуска ключем.... потом погрелась и пошли сек на 20 плавать обороты.. все стихло... дальше не машина а сказка... техосмотр без проблем (у нас еще и проверяют чтото)...
Еще есть какие мысли?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.11.2012, 22:52   |   0  #   @    |  
Ну а вы выполнили пункты№1, №2 ? http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-2636
Ответить
T Гость 29.11.2012, 19:10   |   0  #   @    |  
Настал вечер, подведем итоги...
"Дрочение" так и не помогло.... хотя я так и не понял как вообще оно может помочь... но это не столь важно, знал бы все здесь бы не спрашивал
А вот совет Уважаемого Владимира был принят... и я снял актуатор... Это хрень на 4 шпильках, под ней оказались 4 резиновые уплотн. кольца. Пока даставал внутренне для примерки.... одно потерял, ну русский человек, одно сломал второе потерял... как в анекдоте, вывалив кучу колечек.. (от чего то у отца их целая куча.. все маслостойкие притом) внутренние нашел сразу... Внешние тонкие.. таких небыло... поехали в магазин.. где нашли такие же по диаметру но в 2 раза толще... за неимением лучшего поехали собирать машину в кучу... колечки поставили... актуатор поставили... завели... не поверит - работает...
Теперь проблема, при отгибании актуатора обсыпалось вся изоляция с проводов, что идут на расческу... Тюбик с герметиком и зубочистка впринципе решила проблему... получилась такая большая капля с проводами внутри... ну да не столь важно...

Теперь результат... какого лешего сел акамулятор, зарядили.. завели, скорее всего лампу забыл выключить пока ждал что герметик высохнет...
Ну завтро увидим...
и подведем итоги...

Ответить
T Гость 30.11.2012, 22:01   |   0  #   @    |  
Может схема есть и мануал на лукас епик?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 30.11.2012, 22:20   |   0  #   @    |  
http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-2100
а вот Мануала нет. по крайней мере у меня..
Ответить
T Гость 3.12.2012, 21:22   |   0  #   @    |  
замена резинок под верхним актуатором ничего не дала.. накрылась сама клапанная пара... соляру выпирает из под верхней пластины.... боковые актуаторы не снимал... ищу ведро чтобы по насос поставить..
теперь о грустном - позвонил 5 мастерам... никто не береться.... предложили поставить механический живой лукас вместо
эпика....
Все в один голос поют что поставят ремкомплект - на год максимум хватит.... Ну а замена клапанов чтото вроде 400 евро... без работы....
С насоса льется... но по динамике не машина а пулемет.. по прожорливости уже не знаю с чем сравнивать
Ответить
T Гость 4.12.2012, 17:30   |   0  #   @    |  
поменял насос.. выкинул лукас епик.. поставил механический эпик....
потеря резвасти 10%:... и ведро ненужных запчастей....
Всем спасибо за помощь... у меня все...
Про то что народ говорит ненадо колхозить и ставить вместо электроники механику.... не верьте... перед установкой позвонили 3 автолюбителям... у всех потеря 5-15% резвости!!! не тяговитости а именно резвости... и уменьшение расхода топлива на 1/3-1/5... !
теперь по тому что на что меняли
пежо 406 лукас епик на лукас механику с 605 2,1 96 года.. фарсунки не меняли!
цена вопроса с установкой и новым тросом 330 долларов...
время установки 3 часа... с курением... попутно проверили грм и по мелочам...














лук
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 4.12.2012, 23:10   |   0  #   @    |  
Очень часто бросаем дело на полпути к решению задачи.. одно жалею, что не смог вовремя проконсультировать, и автомобиль далековато..
Ответить
T Гость 5.12.2012, 21:18   |   0  #   @    |  
Да самое лучшее в моем случае это полная переборка насоса... примерно на глаз ремонт мне 900 уе бы вышел((... пункт 2 я выполнил... и увидел что сам актуатор пускает соляру.... то есть нужна их замена.... проводка сверху.. точнее изоляция на ней рассыпалась... требовалась полная замена ее.... итд
Ну а если по правде заглянем в себя, а зачем брался ДИЗЕЛЬ? я отвечу, это экономия на топливе.... много ездить и дешево... А если экономим на топливе, то я думаю и в машину 1/5 ее стоимости в ремонт вкладывать не захотим... и без всяких гарантий на то что долго проходит...
я выше описал решение проблемы и последствия....
Владимиру Николаевичу СПАСИБО.
Ответить
T Гость 5.12.2012, 21:21   |   0  #   @    |  
И выше опять же на вопрос разборные ли актуаторы - нет, они завальцованы, идут как неразборная пара...
Ответить
T Гость 6.12.2012, 19:16   |   0  #   @    |  
не знаю сколько в россии стоит насос лукас епик,а в беларусии 160-200 долларов можно купить б/у а насос мне перебрали за 150 у.е свое как то роднее ,поменяли резиночки ,не работал клапан стоп двигателя,протекала солярка где половинки насоса скручиваются и это с их снятием и установкой на двигатель.
Ответить
T Гость 7.12.2012, 17:20   |   0  #   @    |  
И где же вы уважаемый видели живой Лукас в Беларуси за 180!!!! долларов, дайте мне телефон.. я скуплю их все... механический бош столько стоит... На запчасти лукас за такую цену продают... От 350 уе и пошло....
Замена резинок) чудесно.. готовьте на следующих год еще150... У меня заменен был ремкомплект перед тем как мне продали машину... хватило примерно на год...
поговорил с народом (А меняли вы на Гурского наверное), там хорошо делают... только не ходят они долго с ремкомплектами... простая математика 3 человека поменяли и у всех течь опять...
Ответить
T Гость 7.12.2012, 20:43   |   0  #   @    |  
насчет ремонта вы мож и правы конечно,ну опять же как кто над машиной издевается ,кто то круглыми сутками на ней а кто то нет...ну как говорится пока сам не проверишь -не узнаешь!а насос действительно ,сам ездил на разборку стаял мотор2.1 с насосом лукас ,я спрашивал сколько,да и не только я один ради интереса спрашивал 180.мож цена такая потому что от столицы 200км спрос не тот ну это факт.да и машинок та таких все меньше становится... лично я пока что доволен езжу и наслаждаюсь уже 2 года не знаю как через год ,через два будет...
Ответить
T Гость 8.12.2012, 9:14   |   0  #   @    |  
а том точно стоял эпик за такие деньги? механика столько стоит.. это если повезет... просто ну нету у нас таких цен... как растаможку на железо поставили выше цены и на резину из -за бугра сразу подскочили и на двигателя... я б/у насос текущий буду за 150-200 выставлять на продажу...
но у нас столичные цены....
Кстати хотел спросить сколько у вас мотор целиком без навесного или с навесным стоит.. просто цены сравнить.. если тоже дешево.. приеду заберу...
и еще опять про насосы... цена разная может быть из-за того что двигло сняли с побеговшей на нашей соляре разбитой машины или двигатель был привезен... а может просто двигло давно лежало и никто не брал вот и снизили... а так 350-550!!! Про 350-400 это я сам звонил мне говорили.. а про до 550 на форумах цены пишут...
Ответить
T Гость 8.12.2012, 16:37   |   0  #   @    |  
точно лукас,бош ставился на пежо в 96 году или нет не знаю ?в минск я звонил там был мотор 96 года или даже выше с навесным всем просили 900 без навесного 600 вроде а у нас такой мотор с навесным вот не припомню...ради интереса заеду да и спрошу ну цена точно ниже минской... обязательно напишу мож там и в правду подскочили цены....
Ответить
T Гость 8.12.2012, 19:37   |   0  #   @    |  
на 96 год на 2,1 моторы ставили эпик и механику лукас... бош ставили тоже... там стоять может все что хочешь... на 406/605/806 пыжи... а цену уточните... просто интересно...
и еще 2,1 моторы они же не ходовые... они как миллионники идут... чтобы утоптать нужно постараться...
Ответить
T Гость 9.12.2012, 10:42   |   0  #   @    |  
цену обязательно уточню и сообщу ,я правда не сильно много 605 видел но все были с насосом лукас епик по этому мне интересно! двигатель2.1 действительно хорош!
Ответить
T Сидоренко Вадим Николаевич 7.12.2012, 4:46   |   0  #   @    |  
Здравствуйте уважаемый Владимир Николаевич.Помогите пожалуста решить проблему.Рено Кенго1.9д 2006г.F8Q 632 насосLucas.Перед запуском на холодную свеча накала тухнет и опять загорается. Авто заводится всегда-двигатель работает неустойчиво, педаль газа-не реагирует. Заглушил. Включил зажигание свеча загорелась и потухла, двигатель заводится педаль газа работает все отлично.Пока холодный наблюдаются такие глюки.Прогретый все отлично.Диагностика выдала ошибку DF066 положение привода подачи топлива.По Т.N 3420А прозвонили,замерили сопротивление все в норме.В чем может быть проблема,возможно ее решить самому.Проблема возникла с похолоданием.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.12.2012, 21:55   |   0  #   @    |  
Необходимо перепрограммировать (специальным программатором) датчик положения дозатора , сами ничего не сделаете..
Ответить
T Гость 11.12.2012, 23:22   |   0  #   @    |  
Здравствуйте.Спасибо за ответ.Уточните пожалуйста каким прибором программировать.CLIP подойдет или нет, и что конкретно-ЭБУ или сам насос, заранее большое спасибо.
Ответить
T _ 7.12.2012, 8:50   |   0  #   @    |  
Здраствуйте! Подскажите по датчику положения ротера ( Lucas EPIC 2,1 tdi пежо-ситроен с длинным хвостом ) резинки поменял - течь по датчику.. внутри датчика ключ под шестигранник.Есть ли там резиновые прокладки и возможно ли их заменить? Если можно подходящие номера по бошу.
Ответить
T Гость 9.12.2012, 10:46   |   0  #   @    |  
вот мне очень интересно ,хотелось бы знать мнение специалиста можно ли зимой добавлять в солярку керосин или бензин или лучше присадки?повредит или нет нашему лукасу
Ответить
T Гость 10.12.2012, 12:49   |   0  #   @    |  
добавляйте антигели.... но понятно что не те что по 2,5 доллара на 250 литров) Берите канадскую.... она дороже.. но она того стоит...
Ответить
T Гость 10.12.2012, 11:18   |   0  #   @    |  
здравствуйте я вам пишу про делфи эпик проверил как вы советовали давление в насосе 5 железно выдает а ошибка все таже DF 066

Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.12.2012, 22:30   |   0  #   @    |  
T Гость 10.12.2012, 21:01   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Подскажите всё таки, как разобрать электромагнитные клапана и заменить в них резинки. Насос R8640A051A
Ответить
T Гость 13.12.2012, 9:48   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир !приехал к родителям в деревню и там отказал иммобилайзер можно ли на время чтоб доехать до сервиса полностью снять клапан отечки топлива(сердечник находящийся в эл магнитной катушке).рено кенго1.9д 2001гв.тнвд lucasepic.(электронная педаль)с уважением алексей.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.12.2012, 11:14   |   0  #   @    |  
К сожалению если слетел иммобилайзер, блокируется не только клапан отсечки, но и всё управление ТНВД.
Ответить
T Гость 13.12.2012, 16:52   |   0  #   @    |  
предлагают комплект эбу.иммо и чип ключа с такого же авто.если я его поставлю но клапан окажется закодированным как действовать в такой ситуации.может кинуть+с замка на катушку или можно будет удалить сердечник
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.12.2012, 23:08   |   0  #   @    |  
Катушка сердечника простой электромагнит. В любом городе должны быть специалисты по иммобилайзерам, которые за 200 $ перепрограмируют иммобилайзер, будет дешевле другого блока управления+работа на перестановку.
Ответить
T Гость 14.12.2012, 19:06   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. У меня тут проблема,помогите пожалуйста. У меня на Ford Transit холостой ход не держит, в чем может быть проблема?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 14.12.2012, 22:00   |   0  #   @    |  
При условии что не горит чек и нет ошибок.
№1- давление подкачки
№2- подклинивают управляющие клапана
Ответить
T aaaaa aaaaa aaaaa 17.12.2012, 14:18   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Проблема с Peugeot 8062.1 тд 1997 г . На оборотах выше 1500 работает нормально, а ниже начинает сбоить и глохнет. Если тянешь на себя крышку насоса то все работает прекрасно как только отпускаешь сбоит и глохнет.
Ответить
T aaaaa aaaaa aaaaa 17.12.2012, 14:20   |   0  #   @    |  
На себя в смысле к радиатору.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.12.2012, 0:21   |   0  #   @    |  
чёт не могу понять, какую именно крышку Вы тяните? вложите фотку
Ответить
T aaaaa aaaaa aaaaa 18.12.2012, 2:18   |   0  #   @    |  
Я вскрыл ее там нашел вот такой (http://kovsh.com/images/content/library/7/1/2/3/009.jpg) как на вашей фотке и вот на не нажимаеш и держеш она работает отпускаешь глохнет. Я так понял воздух из под не подсасывает и к тому же там в низу все в соляре. Так понял что это Верхние Электро-Магнитные клапана. Если я Верхние Электро-Магнитные клапана откручу и на герметик посажу получится у меня или нет? Eсли нет посоветуйте пожалуйста что делать или как делать?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.12.2012, 23:10   |   0  #   @    |  
На герметик не в коем случае не садите! просто замените резиновые колечки под клапанами.
Ответить
T Гость 21.12.2012, 3:31   |   0  #   @    |  
Огромное спасибо Владимир Николаевич! Поменял я эти 4 кольца резиновых а, седла клапанов трогать не рискнул тем более что не понял где они, но и так работает все отлично. K стати купил рем комплект со всеми резинками за 47 евро и там полная схема разбора очень удобно. 1200 - 47 = 1153 € чистой экономии. Ещо раз спасибо за помощь.
Ответить
T Гость 18.12.2012, 9:43   |   0  #   @    |  
здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли прислать вам эбу рено кенго делфи эпик чтобы вы его протестировали и если надо прошили и сколько примерно это будет стоить
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.12.2012, 23:12   |   0  #   @    |  
А какую цель Вы преследуете?
Ответить
T Крикун Сергей Викторович 18.12.2012, 13:54   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Разобрал тнвд бош ve а там дозирующая муфта заклинила на плунжере, вроде выбил кое как муфту,но назад надевается очень туго есть задиры где ходит эта муфта и на ней самой тоже, скажите пожалуйста теперь только замена обоих и плунжера и муфты или это не критично и можно немного подточить их?Спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.12.2012, 23:15   |   0  #   @    |  
Зазор между плунжером и дозатором 2микрона, последующая обработка увеличит его и плунжер перестанет качать вообще, или начнет подклинивать на переходных режимах и холостом ходу. чтоб не терять время, лучше заменить плунжерную пару.
Ответить
T Гость 19.12.2012, 15:01   |   0  #   @    |  
Здраствуйте.Спринтер2.9 тди нерозвывает скорость свыше 90км двигатель работает стабильно доетого ездил хорошо
Ответить
T Гость 19.12.2012, 20:00   |   0  #   @    |  
протраевает мой фордик 64кв по разному заливал 2т масло переставал . заливал присадку хай гир для чистки форсунок какбы лучше работал . двигатель недымыт ни нахолодную ни нагарячую . форсунки я неснимал инепроверял может нагнитатилные клапана или форсунки кто сталкивался с етой проблемой подскажыте пожалуста зарание буду благодарен.
Ответить
T Гость 19.12.2012, 21:04   |   0  #   @    |  
у меня холодный отлично мотор работал ,а как прогреется ,будто бы воздух в системе ,обычто мотор тресло ,поменял распылители стал ровно работать четко ,видимо один из распылителей не держал топливо или пылил обыкак первую очередь нужно сделать осмотр нет ли подтеков,убедится в том что нет подсоса воздуха в системе,потом диагностика ,если насос работает хорошо ,то остаются распылители и сам мотор,причин к сожалению может быть очень много.. а когда газуешь или едешь мотор ровно работает ?
Ответить
T Гость 20.12.2012, 8:09   |   0  #   @    |  
при езде проблем нет.только на холостых протраевает вразных тактах
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.12.2012, 22:07   |   0  #   @    |  
T Гость 20.12.2012, 8:46   |   0  #   @    |  
Как правильно выставить дачык холла после зборки ТНВД Лукас епик Форд Транзит2.5 тди
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.12.2012, 22:12   |   0  #   @    |  
В основном он стоит по середине, мы же устанавливаем его в сторону вращения ещё на миллиметра 2, чтоб было раньше зажигание.
Ответить
T Гость 20.12.2012, 8:52   |   0  #   @    |  
Как ходят подшыпники после замены? на ТНВД Лукас епик нетли сними проблем .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.12.2012, 22:13   |   0  #   @    |  
Никаких проблем после замены подшипников нет. В 75% меняем все подшипники.
Ответить
T Гость 22.12.2012, 20:51   |   0  #   @    |  
Очень признателен за ответ !!!!!
Ответить
T Гость 20.12.2012, 12:51   |   0  #   @    |  
отказал насос тнвд предлагают ставить механически машина мерседес е 220 w210 дизель механика скажите возможно?если да то есть смысл?
Ответить
T Гость 20.12.2012, 16:38   |   0  #   @    |  
сколько стоит? тнвд
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.12.2012, 22:15   |   0  #   @    |  
Уже отвечал на типичный вопрос http://kovsh.com/library/idpage/174#comment-1813
Ответить
T Гость 20.12.2012, 19:31   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич Скажыте пожалуста почемупротраевает двигатель Форд Транзит2.5 тди каждый раз по разному, немогу понять в чем причина ?форсунки , или что.Вам ето непервый раз встречается ну есть ихние малинькие слабинки.Да кстати вам очень благодарен за помощь.Благодаря вам я устранил течь ,дачыка холла и клапан отсечки топлива.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.12.2012, 22:16   |   0  #   @    |  
T Гость 22.12.2012, 10:39   |   0  #   @    |  
Скажите пожалуйсто , насос лукас епик, если сам насос покрутить зажигание или что нибудь поменяется, или датчики подстроются все равно под нужное зажигание.и в какую сторону вертится ротор , если с торца смотреть? машина почему то дергается, когда едешь скидываешь газ и потом сново на газ.в чем причина? могут ли быть это упровляющие клапана? Машина пежо 6052.1 тд 12 в
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 22.12.2012, 23:12   |   0  #   @    |  
Если выставите не правильное зажигание, датчики не подстроятся, а выбьет ошибку. правое вращение, если на холостых оборотах не дёргаеться на всех режимах, то и в ходу не должно дёргатся.
Ответить
T Гость 23.12.2012, 9:56   |   0  #   @    |  
так а управляющие клапана не могут так нарушить работу двигателя?чего ж она дергается чем больше дашь газу тем рывки сильней ,ну до какой то степени ,не очень большие но не приятно...или может быть не исправна система подачи то-есть увеличение топлива ,хотя топливо наверное клапана и подают. в чем дело ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.12.2012, 22:45   |   0  #   @    |  
К сожалению данная неисправность не описуема словами, как говорится "лучше один раз увидеть, чем 10 раз услышать" поэтому Я не в состоянии дать , даже предварительный, диагноз. Частенько приезжают с жалобами что двигатель "Дёргается" , а до банальности разбито сцепление, кардан, колобка , мост. Поэтому рекомендую подьехать к опытному автомеханику и проехаться с ним.
Ответить
T Гость 22.12.2012, 21:01   |   0  #   @    |  
Владир Николаевич меня интересует какой фирмы ремкомплект ТНВД Лукас епик и сколько стоит ? Форд Транзит , и подшыпники ? Я хочу поставить надежный ремкоплект чтобы нерозбирать .
Ответить
T Дубров Денис Викторович 25.12.2012, 10:57   |   0  #   @    |  
Ремкомплект на Ваш ТНВД стоит 265,00грн фирмы Spaco
Подшипник ТНВД задний стоит 170,00грн
Подшипник ТНВД передний стоит 486,00грн
Ответить
T Гость 25.12.2012, 21:29   |   0  #   @    |  
А какой фырмы вы ставите подшыпники на лукас епик ?
Ответить
T Дубров Денис Викторович 26.12.2012, 8:23   |   0  #   @    |  
Подшипник ТНВД задний ставим Русского производства,а передний подшипник Немецкого производства.
Ответить
T Гость 26.12.2012, 20:29   |   0  #   @    |  
А Делфи сколько стоит ремкомплект иесли он увас?
Ответить
T Дубров Денис Викторович 27.12.2012, 8:51   |   0  #   @    |  
Ремкомплекта Delphi сейчас нету в наличии,цена его 340,00грн.Ремкомплект фирмы Spaco по качеству не уступает Delphi
Ответить
T Гость 27.12.2012, 12:16   |   0  #   @    |  
А сальник делхи, идет комплекте?
Ответить
T Гость 27.12.2012, 12:22   |   0  #   @    |  
а когда они будут ?
Ответить
T Дубров Денис Викторович 28.12.2012, 9:40   |   0  #   @    |  
Ремкомплект Delphi в наличии не держим,только Spaco. Как Вы видите он дешевле и по качеству не уступает.В ремкомплекте Spaco сальник есть.Ели Вы желаете приобрести ремкомплект Delphi мы закажем его специально для Вас,но только после14.01.2013г.У нас нерабочие дни с29 декабря 2012 г. по 13 января 2013 г.
Ответить
T Гость 23.12.2012, 14:17   |   0  #   @    |  
Владир Николкевич увас в продаже есть форсунки б/у но вхарошом состоянии на Форд Транзит2.5тди 63кв и какая цена ,атоуменя походу проблема с форсунками.Проехали по спидометру 410тысяч их никто наверное никогда неминял.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.12.2012, 22:50   |   0  #   @    |  
БУ форсунок нет в наличии. Я сторонник новых форсунок. Автомобиль уже в годах, и все БУ запчасти уже изношенны до предела.
Ответить
T Гость 24.12.2012, 14:10   |   0  #   @    |  
Как правильно выставить ротор ТНВД Лукас епик форд транзит , на первый цылиндр , вал понятно аротор?
Ответить
T Гость 24.12.2012, 20:50   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич как вы думаете сх харошые подшыпники в тнвд лукас епик форд тр. и ремкомплект фирмы ДЕЛХИ ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.12.2012, 23:10   |   0  #   @    |  
с подшипниками СХ не сталкивались, ну а ремкомплект Delfi, та это оригинал!
Ответить
T Гость 26.12.2012, 20:26   |   0  #   @    |  
Очень благодарен !!!!!
Ответить
T Гость 25.12.2012, 2:37   |   0  #   @    |  
Здравствуйте.Спасибо за ответ.Уточните пожалуйста каким прибором программировать если ошибкаDF066.CLIP подойдет или нет, и что конкретно-ЭБУ или сам насос, а если шайбу подставить в датчик ротора програмировать надо или нет ,заранее большое спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.12.2012, 22:13   |   0  #   @    |  
Программируется сам датчик. если шайбу угадаете, что маловероятно, то программировать не нужно. приборов не мало, один из них на фотке..
Ответить
T Гость 26.12.2012, 20:24   |   0  #   @    |  
Скажыте пожалуста а какой росход должен быть ,форд транзит 2.5 тди 63кв низкий и короткий
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.12.2012, 21:49   |   0  #   @    |  
8л/100км, трасса.
Ответить
T Крикун Сергей Викторович 27.12.2012, 14:32   |   0  #   @    |  
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня пежо 4061.9 тд,заменил тнвд был 0460494447, а поставил 0460494446 они вроде одинаковые, но двигатель как-то грубо работает,заметил, что при отключении управляющей форсунки 3 цилиндра изменений никаких нет, померил её сопротивление оно в норме 100-115 ом, что может быть не так с ней или может с мозгами или ещё с чем? Я так понимаю, что мозги работают в аварийном режиме. Заранее благодарен
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 27.12.2012, 23:33   |   0  #   @    |  
№1- Проверьте установку зажигания.
№2- Давление подкачки в ТНВД
№3- управление и работоспособность клапана опережения (внизу насоса)
Ответить
T Крикун Сергей Викторович 28.12.2012, 8:18   |   0  #   @    |  
Спасибо
Ответить
T Гость 28.12.2012, 10:06   |   0  #   @    |  
Скажите пожалуйсто, а правильность установки зажигания на епик с помощью компьютерной диагностики можно проверить? и какое значение должно быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 28.12.2012, 23:10   |   0  #   @    |  
Смотря на каком автомобиле, на форде транзите можно, на мерседес 210 нельзя.
Ответить
T Гость 29.12.2012, 7:48   |   0  #   @    |  
Значит на пежо 605 можно.машина когда холодная хорошо газуется, а когда прогреется иногда такая тупая, на педаль газа машина реагирует как бы с опозданием, в чем может быть дело? подскажите пожалуйсто ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.01.2013, 23:18   |   0  #   @    |  
Попробуйте сдёрнуть разьём с датчика температуры, и проверить мощность двигателя, для того чтоб хотябы определится в чём проблема.
Ответить
T Гость 2.01.2013, 16:10   |   0  #   @    |  
датчик температуры во впускном коллекторе?или какой? сопротивление его когда двигатель прогрет где то1.3 КОм когда его скидываешь машина становится тупее не такая резвая разгоняется медленно,но все равно при разгоне ,при нагрузке поддергивается.когда скидываешь датчик расходомер воздуха(вроде так называется ,на три провода и подсоединяется шланг) машина тоже становится тупее но дерганье становится чуть сильнее.но и педаль газа на холодную реагирует всегда хорошо а на прогретую иногда очень тупит,при разгоне практически не заметно,но когда стоишь и газуешь все равно что с небольшой задержкой времени... подскажите пожалуйста на что еще стоит обратить внимание холодная заводится очень хорошо(тьфу-тьфу-тьфу)
Ответить
T Гость 2.01.2013, 21:10   |   0  #   @    |  
извиняюсь,не расходомер воздуха ,а датчик давления наддува.а скажите ,он тоже управляет насосам,датчик этот?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2013, 16:33   |   0  #   @    |  
Снимите разьем с датчика температуры двигателя, так как сам двигатель прогревается, после чего перестаёт газовать..
Ответить
T Гость 13.01.2013, 21:21   |   0  #   @    |  
так вот владимир николаевич там три датчика,один сразу в патрубке который выходит из двигателя,потом фильтр с подогревом от тасола ,за фильтром сразу два датчика один с одним проводом,это на стрелку вроде и еще один рядом,один из них аварийная температура,третий мож на вентиляторы аварийный.каторый снимать,который на стрелку?
Ответить
T Гость 13.01.2013, 21:24   |   0  #   @    |  
извиняюсь,а под номером 10 что за штучка?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2013, 21:35   |   0  #   @    |  
под номером десять- термостат системы охлаждения.
снимайте фишку с датчика температуры который идёт на компьютер, если не знаете какой именно, снимайте сразу все датчики.
Ответить
T Гость 14.01.2013, 20:03   |   0  #   @    |  
и еще подскажите пожалуйста,датчик на стрелку с одним выводом из датчика,у меня он на стрелку ,на нем я так понимаю напряжения не будет через него сопротивления к прибору идет,маса?и вот еще один датчик показал где то 2КОм при 20-30 градусов,с включеным зажиганием на фишке напряжения нет,если этот датчик на лампочку ,такое возможно?или 5 вольт все равно там должно быть?большое спасибо за уделенное время!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 14.01.2013, 22:56   |   0  #   @    |  
Я сам не электрик, смысл в снятии датчика в том чтоб отключить информацию для блока управления о температуре двигателя. и проверить динамику двигателя, чтоб знать причина в управлении или механике нагрева.
Ответить
T Гость 15.01.2013, 17:52   |   0  #   @    |  
а ну спасибо, хорошо,сниму фишку потом расскажу
Ответить
T Гость 15.01.2013, 18:46   |   0  #   @    |  
хотя после наступившиз морозов машина газуется хорошо,посмотрим как она себя ведет без датчика ,уже заметил обороты холостые стали выше возле 10000
Ответить
T Гость 29.12.2012, 15:54   |   0  #   @    |  
каак проверить нагнитательный клапан намашыне форд транзит2.5 тди
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.01.2013, 23:19   |   0  #   @    |  
T Гость 29.12.2012, 15:58   |   0  #   @    |  
как правильно иточно выставить зажигание ?на форд транзит2.5 тди
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.01.2013, 23:21   |   0  #   @    |  
К датчику холла подключается контроллер с лампочкой, когда железный диск вала из него выходит, лампочка тухнет и в этот момент метка коленвала должна совпасть
Ответить
T Гость 5.01.2013, 10:42   |   0  #   @    |  
Как снять втулку опережения на тнвд лукас епик форд транзит2.5тди, зарание благодарен !!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2013, 17:07   |   0  #   @    |  
Поперёк втулки идёт стопорный штифт, удалите его и втулка сама выпадет.
Ответить
T Гость 5.01.2013, 10:57   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич Скажыте пожалуста если увас заказать ремкомплект Делфи на лукас епик в коплекте идет саль ник или нет ? если нет то сколько он отдельно стоит ? и еще вал б/у есть увас в отличном состоянии ябы хотел увас заказать .
Ответить
T Гость 5.01.2013, 13:11   |   0  #   @    |  
А ролики 69 кротору епик можна увас купить ?
Ответить
T Гость 5.01.2013, 15:26   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, подскажите какой нужен манометр, чтобы проверить давление подкачки (давление, диаметр резьбы, нужен ли переходник), двигатель F8Q632, насос Lucas EPIC.
При заводке авто на слух кажется, что обороты стали гораздо ниже, чем были раньше (особенно в морозную погоду). После прогрева двигатель может внезапно заглохнуть как на холостых, так и на ходу, как будто выключили зажигание. Но так бывает не всегда, т.е. периодичности нет - мотор может иногда прогрется до включения вентилятора и не заглохнуть. Еще заметил такую особенность: при подкачке топлива грушей топливо через насос уходит в обратку и накачать топливо до подпора (до твердого состояния груши) не получается. Диагностика ошибок не показывает. Я так понимаю проблема в механике насоса.
Буду благодарен за любую информацию и советы. Спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2013, 17:12   |   0  #   @    |  
№1- М12х1.5.
№2- проверьте подсос воздуха перед ТНВД
№3- похоже на негерметичные управляющие клапана (снять, разобрать, притереть)
Ответить
T Гость 5.01.2013, 22:31   |   0  #   @    |  
здраствуйте
Ответить
T Гость 6.01.2013, 18:03   |   0  #   @    |  
Спразниками будьте здоровы. Владимир Николаевич форд транзит 2.5 лукас епик он может троить,изатого что пускает сальник, и изаподшыпников инемного запаздало реагирует педаль газа ето наверное втулка опежения топлива.
Ответить
T Гость 6.01.2013, 20:53   |   0  #   @    |  
Вот у меня троила, проблема решилась после замены распылителей, а вот на педаль машина тоже реагирует заторможено, не знаю вчем причина.
Ответить
T Гость 7.01.2013, 20:38   |   0  #   @    |  
А транзитовские распылители меняються ? анаже цельная разве штангу .
Ответить
T Гость 7.01.2013, 21:42   |   0  #   @    |  
на счет транзита не знаю но там тоже распылители есть значит тоже могут плохо пылить...я тож никак не мог понять почему машина троит,хотя было у меня троение еще из за гидрокомпенсаторов ,по этой причине бубнело в воздушный фильтр,после замены бубнение перестало и стало слышно что работают четыре цилиндра а ни три. а из за распылителей неравномерная работа двигателя ,такое чувство что какой то цилиндр то работает то нет и еще был стук стучала видимо неисправная форсунка,,на холодную такое не замечалось ,тока на горячую после их замены двигатель стал работать ровненько ,как часики.
Ответить
T Гость 8.01.2013, 13:22   |   0  #   @    |  
Невсегда могут быть форсунки ,уменя был зажат впускной клапан 1-го цилиндра сучетом что двигатель недымел ни нагарячую и холодную надо проверять клапана переодически!!!!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2013, 17:14   |   0  #   @    |  
Троить изза сальника не будет, но в основном если начинает пускать сальник, то начал выкрашиватся подшипник передний, и выделять стружку, с вытекающими последствиями. эксплуатацию срочно прекратить, и разбирать ТНВД,
Ответить
T Гость 7.01.2013, 20:35   |   0  #   @    |  
Для того чтобы снять втулку опережения обизательно снимать кулачковое колцо? Подругому нельзя ето только иза шпонки.Буду признателен за правилный ответ !!!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2013, 17:35   |   0  #   @    |  
Кольцо снимаем по любому, иначе тяжело будет штифт вытащить, изза натяга пружины.
Ответить
T Гость 8.01.2013, 15:37   |   0  #   @    |  
Здравствуйте!
Мне нужен рем.комплект на ТНВД лукас епик на форд транзит тд2.5 2000 г.в. (это еще старая морда до 2000 г.в.) Подскажите, где я могу купить данный рем комплект?
С уважением, Александр.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2013, 15:56   |   0  #   @    |  
Ремкомплекты есть в наличии. Заказать можете у Менеджера Дениса manager.kovsh@gmail.com, 0673246494
Ответить
T Гость 9.01.2013, 11:25   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир! Може те ли вы выслать в Россию некоторые детали на Лукас Эпик форд транзит2.5 ТДИ 1998г.в.? Пружинки насоса,втулка штока опережения,волновая шайба по каторой ходят ролики,передний подшипник,вал.Если можно цены и стоимость пересылки.С благодарностью Эдуард.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.01.2013, 15:57   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, завтра выходим на работу (с отпуска), в ближайшее время Менеджер запчастей ответит Вам.
Ответить
T Дубров Денис Викторович 14.01.2013, 11:37   |   0  #   @    |  
Пружинки ТНВД к-кт=60,00грн
Втулка штока опережения=85,00грн
Передний подшипник=480,00грн
Ремкомплект=265,00грн
Вал есть только б/у в хорошем состоянии=435,00грн
Кулачковый профиль(волновая шайба)=850,00грн
В среднем доставка в Россию выходит=164,00грн
Способы оплаты и доставки найдёте на сайте.
Ответить
T Гость 14.01.2013, 14:04   |   0  #   @    |  
подшыпники на ТНВД новые или б/у
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 14.01.2013, 23:28   |   0  #   @    |  
Новые
Ответить
T Гость 13.01.2013, 18:14   |   0  #   @    |  
Если увас кулачковая шайба на тнвд лукас епик форд транзит ? б/у или новая исколько стоит ?
Ответить
T Дубров Денис Викторович 14.01.2013, 11:38   |   0  #   @    |  
Кулачковая шайба есть в наличии только б/у,стоит она 850,00грн
Ответить
T Гость 14.01.2013, 15:38   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир Николаевич!Скажите пожалуйсто каким ключем откручивать электромагниты под которыми стоит клапан отсечки.вроде подходит торкс т20 но боюсь пробовать чтоб не нарушить шлицы на болтах.с ув Алексей двигатель F8Q632, насос Lucas EPIC рено кенго 2001гв
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 14.01.2013, 23:15   |   0  #   @    |  
То что торкс 100%, а вот точно не помню, возьмите набор и подберите, заранее обстучав болт маленьким молотком..
Ответить
T Гость 16.01.2013, 9:17   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич после розборки и зборки ТНВД , как правильно закачать дизтопливо в ТНВД ЕЛЕКТРОНОЕ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 16.01.2013, 22:51   |   0  #   @    |  
открутите штуцера на форсунках, подключите крушу подкачки на вход тнвд, крутите стартером, и качайте подкачкой, пока не пойдёт топливо с трубок, закручивайте гайки и запускайте.
Ответить
T Гость 17.01.2013, 18:36   |   0  #   @    |  
Благодарен за ответ!!!
Ответить
T Гость 24.01.2013, 18:17   |   0  #   @    |  
Владимир скажыте проверял давления тнвд лукас епик форд показует давления 6кг ,но пульсирует 5.8 -6 ето должно так быть , а двигатель работает не стабильно и на горячую и на холодную подскажыте пожалуста
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.01.2013, 21:29   |   0  #   @    |  
Давление не должно пульсировать. в пределах не более 0,2кг/см
Ответить
T Гость 25.01.2013, 14:50   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич, подскажите...делали диагностику на лукас епик , показания на датчик положения ротора прыгали, на холостых где то 17, потом 0 потом 100 показывало ,верхняя строчка, требуемое значение , показывало стабильно на холостых, при увеличении оборотов требуемое значение увеличивается, ошибок нет, показания ротора должны так прыгать?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.01.2013, 21:30   |   0  #   @    |  
На каком автомобиле?
Ответить
T Гость 28.01.2013, 20:54   |   0  #   @    |  
на пежо 6052.1
Ответить
T Гость 1.02.2013, 18:03   |   0  #   @    |  
ну так подскажите что нибудь владимир!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 3.02.2013, 21:11   |   0  #   @    |  
На холостых показания не должны прыгать, а вот какие именно они должны быть, не помню..
Ответить
T Гость 3.02.2013, 21:18   |   0  #   @    |  
ну так если б с датчиком что было ,мож ошибку выбило,а так нет ошибки...
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 3.02.2013, 22:04   |   0  #   @    |  
В таких случаях нужно видеть что происходит с показаниями, снимите видео, и вложите в комментарий,. а то будем о разном говорить.
Ответить
T Гость 25.01.2013, 19:35   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич скажыте вчем причина почему троит на холостом двигатель подрывает обороты на гарячую и на холодную , если подкачка внорме 6кг форсунки нормальные вчем причина? выже сетим сталкиваетесь постоянно . Если вам не трудно дайте ответ . Зарание Благодарен!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответить
T Гость 25.01.2013, 19:37   |   0  #   @    |  
Извиняюсь ТНВД Лукас Епик Форрд Транзит2.5 тди
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.01.2013, 21:34   |   0  #   @    |  
Проблема в ТНВД (пл пара, нагн штуцера, клапана). при условии что компрессия и ТПВД в норме
Ответить
T Гость 28.01.2013, 9:14   |   0  #   @    |  
Владимир а нагнитатилные клапана притирать надо или заменить ?а новые есть ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 28.01.2013, 20:03   |   0  #   @    |  
Клапана не притираются, меняются, новые должны быть в наличии.
Ответить
T Гость 28.01.2013, 20:46   |   0  #   @    |  
Какая их цена ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.01.2013, 21:27   |   0  #   @    |  
около 35$/шт
Ответить
T Гость 30.01.2013, 20:17   |   0  #   @    |  
Клапана есть вналичии ? или надо заказывать . и сколько ждать?
Ответить
T Дубров Денис Викторович 31.01.2013, 10:29   |   0  #   @    |  
Клапанов в наличии нету, срок поставки 2-3дня цена 400,00грн за штуку. Фирма производителя Delphi .
Ответить
T Гость 28.01.2013, 21:16   |   0  #   @    |  
Нагнитатильные клапана на авто можна менять ? и шайбы тоже надо менять новые ? акак нашчет пружын в штуере , какая их должна бить длина ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 29.01.2013, 21:33   |   0  #   @    |  
Пружины длинну не меряли, и не меняли не разу.
Ответить
T Гость 1.02.2013, 19:34   |   0  #   @    |  
Владимир скажыте почему авто немного притупливает при переключении передач ,форд транзит 2.5 тди . иесли разница в тнвд между 74кв и63кв.Заранее Благодарен!!!!!!!!!!!!!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 3.02.2013, 21:13   |   0  #   @    |  
Разницы в ТНВД нет.
Ответить
T Гость 4.02.2013, 18:45   |   0  #   @    |  
Апочему ато при переключении передач существено тупит ето что?втулка оаережения как вы думаете. форд транзит2.5тди
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 5.02.2013, 21:54   |   0  #   @    |  
Мощность двигателя состоит из количества воздуха, количества, момента впрыска и качества распыленного топлива.. что именно, это необходимо делать диагностику и принимать решение, а просто со слов "тупит на переключении", никто конкретно вам не ответит..
Ответить
T Гость 2.02.2013, 20:54   |   0  #   @    |  
ЛДВ КОНвой двигатель форд тнвд Лукас Епик2.5тди заводица плохо едит наоборотах пускаеш агаз и глохнет . атеперь нехочет заводится клапан отсечки в норме давление лопастного насоса внорме вчем причина ?? подскажите пожалуста . Уже голову ламаю инемогу понять что сним случилось .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 3.02.2013, 21:14   |   0  #   @    |  
Если подсоса воздуха нет, форсунки в норме, сделайте компьютерную диагностику, и ремонтируйте ТНВД.
Ответить
T Гость 5.02.2013, 10:34   |   0  #   @    |  
здравствуйте.у меня рено меган сценик1.9дти.1999г. утром при заводке перестал стрекотать насос и на холодную стуки в двиг. при нагреве всё отлично работает и стрекочет
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 5.02.2013, 22:10   |   0  #   @    |  
В таких случаях выложите видео работы двигателя на холодную, и на горячую.
Ответить
T Гость 6.02.2013, 21:39   |   0  #   @    |  
Добрый день у меня пежо партнер1.9 д диагностика показала неисправен электромагнитный клапан муфты опережения впрыска сложно ли поменять самому и как ? Заранее спасибо.
Ответить
T Гость 6.02.2013, 21:54   |   0  #   @    |  
Извините забыл ТНВД на пежо партнер лукас.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.02.2013, 11:07   |   0  #   @    |  
Не сложно. аккуратно выкрутить, смазать резиновые колечки маслом и закрутить.
Ответить
T Гость 8.02.2013, 20:58   |   0  #   @    |  
Владимир скажыте вы пишыте если течет передний сальник тнвд Лукас епик Форд транзит2.5 , то нужно заменить подшыпник втулку опережения пружыны лопастного насоса смеханичной частю я понял ,если заменить акуратно детали ремкомплект меня интересует небудет проблем сдачиками ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 9.02.2013, 23:58   |   0  #   @    |  
НеБУДЕТ. (если аккуратно..)
Ответить
T Гость 10.02.2013, 14:21   |   0  #   @    |  
владимир николаевич ,а если грушей качать,с обратки топливо слегка может течь или нет,с насоса?насос лукас епик ,пежо 605.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 12.02.2013, 22:20   |   0  #   @    |  
Должна течь, но очень маленькой струйкой.
Ответить
T Гость 11.02.2013, 22:30   |   0  #   @    |  
ремкомплект лукас эпик форд транзит 95 год турбо дизель можно купить я в пскове
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 12.02.2013, 22:22   |   0  #   @    |  
Можем отправить, в Псков. но та как он не является особым дефицитом, дешевле найти его поближе..
Ответить
T Скиба Николай Владимирович 13.02.2013, 16:47   |   0  #   @    |  
Добрый день Владимир Николаевич. Хотел задать вопрос. Есть ли какие то трудности или технологии при выпресовки и запресовки переднего подшипника Лукас епик Форд транзит2.5 ? Как правильно зделать эту процедуру? Меня просто напугали, что подшипник плохо поддоеться замене. Второй вопрос - если необходимость менять два подшипника??.
Причина замены подшипника - это мокроватость соляры в кожухе ремня ГРМ.
За ранее Вам благодарен Николай.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.02.2013, 23:02   |   0  #   @    |  
Проблем нет, нагрейте алюминиевый корпус в кипятке, и выколоточкой выбивайте.
Ответить
T Владимир _ 13.02.2013, 21:41   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир Николаевич! У меня такой вопрос. На ТНВД LUCAS EPIC (автомашина Ситроен-Эвазион2.1 ТД) подтекает дизтопливо в указанном стрелкой месте (на фото). Подскажите, возможно ли самостоятельно устранить течь и как (опишите пожалуйста подробней процедуру разборки указанного узла). Без консультации разбирать страшно, а вдруг еще что нибудь вывалится и потом не соберешь. Заранее благодарен.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.02.2013, 23:03   |   0  #   @    |  
Приобретите ремкомплект, аккуратно выкрутите пробку, замените колечко, вставьте по напрявляёке, и чувствительно закручивайте..
Ответить
T Гость 17.02.2013, 16:57   |   0  #   @    |  
У вас можно купить насос подкачки в сборе LUCAS EPIC 98г2.5турбо дизель.Какая цена и когда сможете отправить по новой потче г.Волноваха. Благодарен заранее Сергей 0509312720 есле сможете позвоните.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.02.2013, 23:39   |   0  #   @    |  
Приветствую Сергей. к сожелению продать не сможем, так как у самих одна- две штуки остались.. стоимость подкачки БУ 40долларов.(для ориентира)
Ответить
T Гость 17.02.2013, 21:07   |   0  #   @    |  
здраствуйте ! у меня мерседес е 220 1996 года2.2 дизель, тнвд лукас течет на стыке корпусов что может быть,где ремонтируют и сколько стоит такой ремонт? Заранее благодарен.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.02.2013, 23:45   |   0  #   @    |  
Прохудилась резиновая прокладка, необходимо перебрать ТНВД, и заменить все уплотнения. Мы производим данную работу, стоимость работы с демонтажом ТНВД =1500грн.+ ремкомплект ТНВД 265грн+ на 150грн мелочевки..
Ответить
T Крикун Сергей Викторович 22.02.2013, 21:49   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста пежо 4061.9 тд на холодную после пуска троит а потом вроде перестаёт, но появляется резкий стук, при отворачивании трубки от форсунки стук пропадает, когда прогреется работает хорошо! Форсунку разбирал ставил другой распылитель с рабочей форсунки, но стук остался на холодную (при замене распылителя давление открытия не регулировалось)И ещё както брызгает вспененой соляркой когда откручиваеш трубку от форсунки! что это может быть и как лечить? Заранее благодарен!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.02.2013, 23:50   |   0  #   @    |  
Похоже на проблему с форсункой, если идёт пена, то это уже выхлопные газы начинают прорыватся через распылитель. попробуйте перекинуть местами форсунки, внимательно обратив на соосность посадочного места в головке циллиндров.
Ответить
T Гость 24.02.2013, 13:42   |   0  #   @    |  
Добрый день Владимир Николаевич. Подскажите пожалуйста, тнвд лукас епик встал после того как попала вода после заправки. разобрал детали чистые, без выбоин, пружинки насоса поломаны. поставил пружинки собрал насос. когда начал заводить потек сальник . когда тнвд работал течи сальника не было.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.02.2013, 23:52   |   0  #   @    |  
Замените сальник, убедивщись что не поцарапан вал или корпус..
Ответить
T Гость 27.02.2013, 5:14   |   0  #   @    |  
спасибо за совет. вал в порядке, подшипник без люфта.
Ответить
T Гость 25.02.2013, 18:53   |   0  #   @    |  
Добрый вечер.Как можно с вами связаться ,мерседес Е220 тнвд лукас епик ошибка 1351 (поломка регулировочного контура начала и распределения впрыска.)Нужна ваша помощь в виде ремонта тнвд.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.02.2013, 23:52   |   0  #   @    |  
0675515231
Ответить
T Сидоренко Вадим Николаевич 1.03.2013, 1:56   |   0  #   @    |  
Скажите пожалуйста, сколько можно эксплуатировать автомобиль RENO KENGO с ошибкой DF 066 насос- эпик, и каковы последствия длительной эксплуатации. Спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 3.03.2013, 22:29   |   0  #   @    |  
Никаких последствий, разве что может иногда не реагировать на педаль газа, возможно прийдётся повторно запускать двигатель.
ездите покамест не надоест..
Ответить
T Гость 4.03.2013, 7:18   |   0  #   @    |  
Добрый день!Чем можно заменить передний подшипник,тот который INA F-49232?Возможно ли поставить туда вместо родного,без внутренней обоймы-нормальный,с обоймой,может кто номер подшипника подскажет?Съело вал,думаем прошлифовать и сделать такую химию.С уважением,Леонид.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.03.2013, 23:06   |   0  #   @    |  
Чтоб не менять Вал, у нас есть ремонтные подшипники, которые запрессовываются поверх вала, и ролики уже скользят по подшипнику, а не по изношенному валу.
Ответить
T Гость 9.03.2013, 12:01   |   0  #   @    |  
Так и планируем сделать,не можем подобрать подшипник,я бы купил у Вас,но территориально далеко и долго и в другом гос-ве(восточный казахстан),подскажите номер подшипника,пожалуйста!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.03.2013, 21:52   |   0  #   @    |  
Сам подшипник роликовый, вот только ролики меньшего диаметра, изза дополнительной обоймы. номера на них нет, думаю что нужно подойти в спец магазин подшипников чтоб подобрали между наружным, и внутренним диаметром..
Ответить
T Гость 11.03.2013, 18:17   |   0  #   @    |  
Подшыпник который fag16010 если чтото лучше по качеству чем руский как вы щитаете? оригинал италия можно найти 16010?
Ответить
T Гость 9.03.2013, 15:41   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич Спасибо задетали ТНВД ЛУКАС ЕПИК Форд Транзит . я поменял работает нормально.Очень Благодарен Желаю вам Удачи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.03.2013, 21:55   |   0  #   @    |  
Удачи!..
Ответить
T Корнейчик Сергей Викторович 11.03.2013, 13:01   |   0  #   @    |  
Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем причина? Ситроен Эвазион 2,1тд Lucas EPIC При запуске на холодную заводится хорошо,но сильно троит и дымит белым дымом секунд 10-15 потом все нормально(воздуха в патрубках нет), на горячую также все норм. Также течет датчик на тнвд номер 9160-012-А . Что это за датчик и сколько он стоит? Может причина в нем? Какие могут возникнуть проблемы при самостоятельной его замене? СПАСИБО!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.03.2013, 22:03   |   0  #   @    |  
Проверьте зажигание (возможно позднее), компрессию и степень сжатия. а вот что за датчик не могу понять, фотку его разместите, так быстрей можно понять.
Ответить
T Гость 18.03.2013, 21:01   |   0  #   @    |  
Вы пишите что ставите подшыпник руский 16010 на тнвд лукас епик форд транзит аесть качество лучше например оригинал у меня стоит fag италия.есть увас оригинальные подшыпник ябы увас купил ? Зарание благодарен .
Ответить
T Гость 19.03.2013, 21:34   |   0  #   @    |  
добрый день . Подскажите пожалуйста в чём причина. транзит 97г. лукас эпик ехал загорелся чек . остановился заглушил . завёл все норма. через 30-40км.-чек изаглох.схватывает иглохнет и все с буксира завел струдом держит выше средних и высокие обороты педаль газа чуть сбросил-чек и глохнет.завести проблема только сбуксира и то спроблемой
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 19.03.2013, 23:54   |   0  #   @    |  
Подключите прозрачный топливопровод перед тнвд, и убедитесь в отсутствии воздуха, потом замерьте даление подкачки, которое должно быть 6кг, без пульсаций, делайте компьютерную диагностику, если с проводкой всё норма, ремонтируйте насос
Ответить
T Гость 20.03.2013, 21:01   |   0  #   @    |  
Скажыте Владимир какое давление на выходе лукас епик форд? до 2000г.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.03.2013, 22:42   |   0  #   @    |  
Давление плунжерной пары не менее 350кг/см
Ответить
T Гость 22.03.2013, 23:55   |   0  #   @    |  
9806
Ответить
T Гость 25.03.2013, 18:48   |   0  #   @    |  
Добрий день . Подскажите пожалуйста у меня форд тразит 98 г стоит насос лукас епик недавно заметил течь снизу из под насоса . из за чего может бить и чем ето черевато ? возможно ли отправить вам насосо на ремонт ?? и возможно ли его снять с авто самому (я из Житомира)
Ответить
T Гость 25.03.2013, 21:12   |   0  #   @    |  
Ето течь дачик холла нужно заменить прокладку .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.03.2013, 21:57   |   0  #   @    |  
Если течёт снизу, в большинстве случаев течёт по стыку ТНВД, а также бывает и сам датчик холла (микротрещина). в любом случае нужно снимать насос. Если других проблем нет, то можете отправить его Нам. Если же есть ещё какие либо неисправности, тогда такие неисправности Нужно решать комплексно с автомобилем.
Ответить
T Гость 25.03.2013, 20:57   |   0  #   @    |  
Добрый вечер, мерседес с2022.2д 96г, приговорили под замену датчик положения ротора, насос лукас, подскажите, возможно ли его приобрести у вас? цена вопроса?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.03.2013, 22:00   |   0  #   @    |  
Датчиков в наличии нет, Рекомендую приобретать и менять в одном месте, так как есть стоят простые (трёхпроводные) и программируемые (пятипроводные) которые ещё нужно перепрошить, а также проблема может быть и в самом ТНВД.
Ответить
T Гость 28.03.2013, 20:46   |   0  #   @    |  
Владимир вы так и не ответили на счет подшыпника 16010 кроме руского увас есть другие либо оригинал ?
Ответить
T Дубров Денис Викторович 1.04.2013, 8:17   |   0  #   @    |  
Есть японский подшипник, цена его 346,00грн. Мы ставим российский нареканий на них не было, стоит он 264,00грн.
Ответить
T Гость 1.04.2013, 21:06   |   0  #   @    |  
добрый вечер разобрал насос лукас эпик при сборке возникли сомнения в правелности установки ротора задней части . передняя часть со шпонкой.зафиксировал по отверстию а заднюю можно поставить в нескольких положениях.как правильно и есть какие-нибудь метки . форд транзит 97г.
заранее благодарен
Ответить
T Гость 2.04.2013, 21:06   |   0  #   @    |  
сторца ротора есть метка она должна стоять на первый цылиндр .
Ответить
T Гость 5.04.2013, 14:21   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич, подскажите как разобрать и очистить (притереть) электроклапана топливного насоса. Двигатель F8Q632, насос Lucas EPIC. Как проверить работоспособность этих клапанов. Спасибо.
Ответить
T Гость 13.04.2013, 19:18   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Форд Транзит 93 г. Лукас эпик , после замены прокладки головки загорелся чек и пропала мощность . Обороты доходят до 2500 и не растут ( аварийный режим ) . ТНВД снимался со сверлом в прорези и не разбирался . Так же сверла стояли на маховике и шкиве распредвала . Сверла снимались перед самой заводкой авто . Раньше угол опережения впрыска определялся почти полным совпадением меток на шкиве ТНВД , сейчас пришлось выкрутить до упора по часовой стрелке (в других положениях просто не заводится ) . Присутствует течь в районе середины насоса , точнее откуда не скажу . Заводится с полтыка , но с -5 отказывается заводиться напрочь, хотя стартёр вращает бодро и весело . Динамика разгона отличная , но только до 2500 оборотов .
Вопрос : поможет ли сдвиг шкива ТНВД относительно ремня ГРМ (пока не поменяется насос ) на один зуб ?
Форсунки все новые , солярка хорошая , фильтр свежий .
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.04.2013, 22:33   |   0  #   @    |  
Необходимо выставить чётко зажигание, или подсоеденившись к компьютеру, или спец приспособой к датчику холла, в момент совпадения сверла в маховике, датчик холла должен подать импульс.
Ответить
T Гость 14.04.2013, 22:01   |   0  #   @    |  
Здравствуйте.
Насасос R8640A051A был в ремонте -заменялись уплотнения и поршень опережения (в старом был сломан стержень для датчика). Автомобиль нормально ездит, заводиился зимой в мороз без проблем. Но если заводить горячий двигатель, то в момент запуска обороты подскакивают до 2000 и сразу же возвращаются к стандартным для хх (чуть меньше 800 по тахометру в машине). Внимательно осмотрев насос я обнаружил что он стоит на очень ранний впрыск. Насос до этого не снимали и за 15 лет там чётко отпечатлся след от заводской установки. Повернув насос чуть позже даже не на старое место автомобиль потерял динамику. Вариантов как бы 2 или насос не правильно собрали или не правильно установили шкив промахнувшись на 1 зуб например. А положение попытались исправить поворотом насоса. Как вы думаете в чём неисправность? У нас в городе нет специалистов по епикам, поэтому хочется определиться или к топливщикам в другой город или проверять грм.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.04.2013, 22:35   |   0  #   @    |  
Необходимо выставить чётко зажигание (см комментарий выше), но по всей вероятности неисправность или в насосе, или в клапанах управления, или закусило резиночку под клапанами..
Ответить
T Гость 16.04.2013, 20:45   |   0  #   @    |  
Выставить зажигание подсоеденившись к компьютеру, или спец приспособой к датчику холла проблематично, я не знаю у нас в городе специалистов кто может это сделать. Можно ли проверить этот насос отдельно от автомобиля ?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 16.04.2013, 21:30   |   0  #   @    |  
Конечно можно, но для того чтоб Выставить зажигание, по вышеперечисленному способу гораздо легче найти специалистов, чем искать специалистов с оборудованным стендом для проверки самого Насоса отдельно. Сам насос достаточно проверить на самом автомобиле, который и выполняет роль самого стенда.
Ответить
T Гость 17.04.2013, 13:45   |   0  #   @    |  
А схемы приспособы нет что б проверить датчик хола на этом насосе, вроде говорят она простая на светодиодах, несколько элементов.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 17.04.2013, 23:08   |   0  #   @    |  
Схема простая, обратитесь до любого электронщика, и он вам её изготовит.
Ответить
T Гость 7.05.2013, 9:56   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, схема то простая. Но проблема куда этой схемой подключаться. Насколько я понял подключаться надо к каким то контактам разъёма насоса, но к каким
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.05.2013, 21:10   |   0  #   @    |  
Подключайтесь к датчику Холла. (стоит на насосе внизу со стороны двигателя)
Ответить
T Гость 14.04.2013, 23:20   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Машина пежо 6052.1тд 96г.в. лукас электронный. Заводится и работает отлично в любой мороз и жару, только смущает что на хх 550-600 оборотов из-за этого легкая вибрация в салоне, у знакомого 800 примерно и все тихо. Подскажите, как поднять обороты и стоит ли это делать? СПАСИБО
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.04.2013, 22:38   |   0  #   @    |  
Можно поднять обороты, необходимо знать на сколько проводов датчик положения ротора подачи.
Ответить
T Гость 17.04.2013, 23:25   |   0  #   @    |  
А это делается электронно(программатором) или механически с разборкой? Спасибо. Сам из Беларуси, так бы сразу к Вам.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 19.04.2013, 22:04   |   0  #   @    |  
Трёхпроводный механичесски, пятипроводный программатором
Ответить
T Зубрицкий Дмитрий Леонидович 20.04.2013, 8:00   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, двигатель RA428 DONC. Очень редко на повышенных оборотах под нагрузкой выскакивала ошибка р0088 "высокое давление в топливной рейке", на сервисе при прохождении ТО заменили топливный фильтр, я попросил почистить сеточку на регуляторе давления топливной рейке. Сняли рейку, открутили регулятор, почистили сеточку и вернули все назад. После запуска на холостых оборотах начал троить, объяснения мастеров "выйдет воздух и все Ок". Вернулся домой (ТО делал в Харькове),но троение не ушло, двигатель продолжает работать неустойчиво, хотя про движении на скорости проблем нет. Если сбрасывать давление с топл рейки путем ослабления гаек трубок подачи топлива на форсунки двигатель выравнивается ( давление сбрасываю на разных трубках) , но стоит увеличить обороты все возвращается на круги своя!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.04.2013, 23:11   |   0  #   @    |  
Очень часто путают неисправности "троит" с "рычит" или "плавают обороты". у Вас, по рассказу, плавают обороты. иначебы троить не переставал при откручивании трубок. проверьте, или замените регулятор.
Ответить
T Зубрицкий Дмитрий Леонидович 22.04.2013, 18:52   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич, заменил регулятор давления на новый, двигатель работает равномерно, стабильно, все стуки и свисты исчезли :), но появилась другая беда. до замены была ошибка р0088, а сейчас начинаешь двигаться с увеличением оборотов свыше 1500 выскакивает ошибка р0087 (низкое давление в топливной рейке) двигатель уходит в аварийный режим. Подскажите куда дальше двигаться!
Ответить
T Зубрицкий Дмитрий Леонидович 23.04.2013, 8:21   |   0  #   @    |  
Добавлю к выше сказанному: двигатель при полностью утопленной педали газа не развивает обороты более 2800, если просто стоять на паркинге и ошибок нет. Ошибка вылетает только при движении. Заранее благодарен.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 23.04.2013, 21:44   |   0  #   @    |  
Двигатель и не должен больше развивать, для чего простому автолюбителю необходимо газовать, если выжмете сцепление, тогда поступит сигнал о том что вы собираетесь трогатся с места, и обороты будут подниматся выше. По низкому давлению, проверяйте форсунки на герметичность (по обраткам), и производительность ТНВД.
Ответить
T Гость 21.04.2013, 16:51   |   0  #   @    |  
подскажите как правельно высгавить зажигание на форд транзит 1991гв дизель объём 25
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.04.2013, 23:13   |   0  #   @    |  
По свёрлам. ТНВД, распредвал и маховик коленвала.
Ответить
T Вакулин Евгений Евгеневич 25.04.2013, 13:20   |   0  #   @    |  
дизель2.5 турбо 1995г двигатель не развивает полную мощьность.дымит серый дым момент впрыска установлен точно по меткам ошибки электроники стёрты форсунки проверены на стенде компрессия в 1-2-3 цилиндрах=29.5 атм в4 цил=30атм ослабляя гайки топливных трубок определили что не работает 4-тый цилиндр из-за неисправности ТНВД что нужно предпринять для исправления ситуации ТНВД ЛУКАС ЭЛ
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.05.2013, 20:45   |   0  #   @    |  
Перекиньте местами сначала форсунки, а потом и нагнетательные клапана. и сразу поймёте в чём причина..
Ответить
T Гость 28.04.2013, 8:34   |   0  #   @    |  
ПЕЖО 405 1,9д- при запуске двигателя обороты 1000, после пробега 5-10 км холостые падают до 200-300, по звуку падение не ощущаеться на больших оборотах все нормально,потери тяги нет. Появилось после повышения температуры окружающей среды
Ответить
T Гость 1.05.2013, 10:23   |   0  #   @    |  
Здраствуйте. У меня Рено кенго 1,9Д простой, 2001 год. выпуска. Насос лукас эпик. Проблема в то, что машынка постепенно начала дергатся. На даный момент на холодную при заводке сначала слышен какойто металический похож на глухой стукот, или брязканье.. Это так 30-40 секунд послке заводки, потом пропадает. На холодную и ни горячую заводится хорошо. На холодную после 1-2 мин. работы начинается дергания двигателя и в это время белый или скорее сизый дым с трубы, дергания периодические, могут и пропасть... На горячую дергается на оборотах выше холостых и средних, на высокий проходит вроде. При езде на разгон туповата, наче з фаркоп хто-то держит, и при этом как бы спровалами, нажимаеш на педаль а она какбы маленькими рывками. Что делал: машинку только пригнали с германии. Поменял ремни и масла, вырезал катализатор, клапан егр не глуши, но выкручивал, он чистый, в топливопроводе иногда есть малюсенькие бульбушки воздуха... Была сломалась свеча, подымали голову и выкручивали, проверяли форсунки, рабочие, чистил датчик коленвала, В это время понятно что отсоединял все раземи, при диагностике выдало 6 ошибок и все насоса... Мне там сказали - ВСЕ, пипец насосу, я в осадок,... три ошибки датчиков- ЕГР, воздуха и температуры топлива, потом неправильное зажигание ошибка ротора DEF065 и DEF 066. Я их обнулили и в киев в аврес бош центр. На дороге машинка на удивление вела себя более мения, когда туда приехал, а это 200 км + пробки, они лазером 2000 ошибок не обнаружили, и сказали что зажигание, но типа ремень потянется и станет на место через 1000-2000 км и все будет гуд,.. Ч проехал после замены ремня 900 км, результата нет,.............. :(
Так на аверсе мне ничего не сделали и я поехал домой, сечас ломаю голову что делать, ведь иногда машинка вроде нормально едет, а иногда особенно на средних оборотах трои и дергается + дым с трубы сизый.. ПО_МО_ГИ_ТЕ, что делать. За ранее спасибо...А еще они сказали, на мой вопрос что может ротор, сказали что нет......, типа онибы не проч мне его сделать, но он по компу в порядке....
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.05.2013, 21:25   |   0  #   @    |  
Сделайте пораньше зажигание, и заглушите рециркуляцию. и покатайтесь.
Ответить
T Гость 2.05.2013, 11:47   |   0  #   @    |  
Здрастуйте... Я посидев перед нетом вычитал, как сделать зажигание поранше. Вот - сначала решил просто проверить зажигание таким методом, если что не так поправте пожалуйста. Виставил распредвал по меткам чтобы совпадали, зафиксировал ручником. Я так понимаю вмт нашел. Потом предварительно слив соляру с тнвд через заглушку штока (там еще какаято х-нь с зубчиками), по идеи должен был увидеть прорезь в валу тнвд куда вставляєтся штифт для регулировки... Но прорези небыло.... чуть повернув распредвал против часовой стрелки появилась прорезь..... но метка на распред вале стала на один зуб в сторону кабины (левей, против часовой стрелки), одним словом когда прорезь в валу тнвд стоит по центру , то шастерня распредвала смещена на один зуб левее от метки.... Я так понимаю здесь и зарыта собака?????????????????????????????с уважением жду ответа, поскольку пока дальше никуда не лезу, дизель первый и не хочу дров наломать....
Ответить
T Гость 2.05.2013, 21:36   |   0  #   @    |  
Только что поменял количество зубов на ремне между метками распредвала и тнвд. Было 30 зубов, сделал 29, сместив шестерню тнвд влево , против часовой стрелки на один зуб, и....... машинка просто не завелась, маслал стартером 5-10 сек, и лиш раз схватилась и захлохла, короче результат 0. Поставил все на место и вернулся таким образом на исходную,.Подскажите, как чуть сдвинуть угол впрыска поранше, методика в домашних условиях чтоб не наломать много дров... так как на сто ехать это сново в аверс в киев, дороговато, и каким будет результат, хз....
Харакатерно, что сняв клему на 3 часа гдето пока ковирялся с ремнем, в конце завел, машинка на холодную красиво заработала, супер, но слишен был металический лязкат или бряскат в районе тнвд... при прогреве начались рывки и дым с трубы, рывки периодически прекращались, бвли не синхронны, как попало...ЭТО точно зажигание (угол впрыска)???
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 6.05.2013, 21:29   |   0  #   @    |  
Выставьте точно ВМТ коленвала (штивтом в коленвалу, см фотку), установите шестерню распредвала по метке на крышке ремня грм, (проверье что шпонка распредвала не слизана), выкручивайте заглушку на тнвд и выставляйте чтоб прорезь на роторе ТНВД была на милиметр ниже середины окна. (для этого необходимо открутить и спрессовать с конуса шестерню ТНВД).
Ответить
T Гость 2.05.2013, 11:39   |   0  #   @    |  
Добрый день. Подскажите как открутить винты нижних клапанов. Двигатель F8Q632, насос EPIC. Пробовал головкой т25, сорвал винты с места где-то на четверь оборота, а дальше никак - головка ломается, винты не крутятся. Боюсь посрывать. Спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 6.05.2013, 21:20   |   0  #   @    |  
Никогда таких проблем с откручиванием не было, зацепитесь бокорезами, и открутите внаглую, болты прсто потом замените.
Ответить
T Гость 4.05.2013, 15:18   |   0  #   @    |  
Владимир подскаыте почему летом загорается чек примерно +35 мочность не уменшается горит до тех пор аока незаглушыл и опять завел.форд тразит2.5 тди зарание благодарен
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 6.05.2013, 21:20   |   0  #   @    |  
Сообщите номер ошибки..
Ответить
T Колесников Виктор Леонидович 14.05.2013, 22:03   |   0  #   @    |  
Здравствуйте! Помогите советом пожалуйста! Заводиться и тут же глохне рено канго1.9 тнвд лукас эпик, клапана увеличения-уменьшения подачи проверял, давление подкачки 6 атм. клапан опережения и отсечки тоже проверил. по диагностике при запуске состояние системы нормальное, после запуска состояние системы чтото вроде" не выполнены условия для запуска" и мотор глохнет, при этом состояние пишетчто электромагнитный клапан закрыт, капитальный сбой( перевод яндекс), но осцилографом проверял клапана работают, после капитального сбоя пропадают сигналы на клапана с ЭБУ и мотор глохнет, время работы мотора 1-2 секунды, подскажите что это может быть? С Уважением Виктор.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 20.05.2013, 22:12   |   0  #   @    |  
№1. Неоткалиброван датчик ротора
№2. Износ плунжерной пары.
Ответить
T Гость 15.05.2013, 0:10   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, у меня появилась проблема с автомобилем форд транзит2..5 тди 1996 года выпуска, ТНВД Лукас. После некоторого периода времени при движении мощность падает( машина не тянет), но если выкл/вкл зажигание мощность восстанавливается и затем снова падает. Что это может быть? Заранее спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 20.05.2013, 22:13   |   0  #   @    |  
Необходимо сделать компьютерную диагностику, по результатам ошибок принимать решение. обычно решается ремонтом ТНВД.
Ответить
T Гость 15.05.2013, 22:35   |   0  #   @    |  
Здрасвуйте Автомобиль Ситроен джампи 2004 г 1,9 атмосферник , в теплую погоду пропала тяга у двигателя и вроде вырос расход топлива, временами тянет нормально а в основном плохо зимой машина была резвой и брала меньше топлива, с чем это связано
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 20.05.2013, 22:15   |   0  #   @    |  
Недостаток кислорода, проверьте воздушный фильтр, метки ГРМ, зазоры клапанов. в любом случае в прохладную погоду двигатель получает больше воздуха...
Ответить
T Грудницкий александр Викторович 22.05.2013, 12:00   |   0  #   @    |  
Подскажите Владимир Никалаевич. Форд транзи2.5 ТДИ 84 КВ (115л.с) утром (на холодную) рохкает (троит) пару минут потом нормальна, а нагревается и не сбрасывает в канце газ (сбрасывает но постепено) как бы подвисает. В чем может быть причина в ТНВД или ДВС
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 27.05.2013, 22:16   |   0  #   @    |  
По троению необходимо проверить форсунки и нагнетательные клапана в ТНВД
Чтоб сбрасывал газ, можно подложить шайбочку под шток датчика подачи, толщиной 0,2мм
Ответить
T Грудницкий александр Викторович 22.05.2013, 12:10   |   0  #   @    |  
А еще говорят подвисает ротор или выработка в корпусе ТНВД
Ответить
T Гость 22.05.2013, 20:35   |   0  #   @    |  
Здравствуйте у меня Fiat Doblo1.9D 2001г тнвд lucas электронный и такая проблема ошибка положения ротора сколько будет стоить перепрограмировать датчик . Заранее спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 27.05.2013, 22:17   |   0  #   @    |  
Перепрограммирование датчика стоит 800-900грн
Ответить
T Гость 27.05.2013, 13:02   |   0  #   @    |  
здраствуйте! у меня пежо 6052.1 тд! машина постояла недели 3 и после заводки начала сама перегазовывать: обороты становились1.5 тыс и сами поднимались до где-то до 3000 тыс. а так порой было всё нормально... после того как постояла ещё с недельку завёл и обороты уже стали сами подниматься до красной отсечки и начал идти белый дым... насос Lukas EPIC... что это может быть? Заранее спасибо!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 27.05.2013, 22:19   |   0  #   @    |  
Нужно сделать компьютерную диагностику, и проверить сам двигатель на расход масла. если ошибок нет, тогда возможно двигатель идёт в разнос на масле..
Ответить
T Гость 30.05.2013, 17:16   |   0  #   @    |  
Доброго времени суток вам. У меня Renault kangoo 1,9Д , 2001 год. выпуска. Насос лукас эпик . электроника. 1-я проблема в заводке на гарячую летом. можно посадить акамулятор а он ни в какую.начал разбираться отпустил гайки на форсунках покрутил стартером 7 секунд нет топлива вчем может быть проблема Поставил внешний клапан на подаче перед тнвд ситуация улучшилась намного, но теперь решил убрать все лишнее и стал вопрос в чем проблема : 7 регулятор фактора начала подачи горючего;10 актю-атор регулятора фактора начала подачи горючего;это по описанию, или что другое.А еще есть скрип при вращении в одном месте шкива на холостых особенно слышно было зимой летом почти нет ,хотя иногда поскрипывает , что это может умирать.Если можно посоветуйте что может быть а то приехать далековато будет.Спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.06.2013, 22:10   |   0  #   @    |  
Износ плунжерной пары.. в данной ситуации самы простой и дешовый способ замена на БУ насос.
Ответить
T Гость 4.06.2013, 1:46   |   0  #   @    |  
Доброго времени суток
мотор2.1 лукас ситроен 1998
ошибка-датчик позиции второга кулачка
ошибка не удаляется.
что может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.06.2013, 22:18   |   0  #   @    |  
Чтото с датчиком положения кулачкового профиля.. PDF файл в неправильной кодировке, выложите в другом формате..
Ответить
T Гость 5.06.2013, 18:09   |   0  #   @    |  
Уважаемые коллеги выручайте! Мерседес W210, мотор дизель 2,2 атмосферник, ОМ604.912 , коробка автомат, вроде722.509 . Проблема такая : периодически, только на горячем двигателе, как правило при езде по городу, когда температура выше 80 градусов, как правило при сбрасывании газа, вдруг загорается значек неисправности блоков управления двигателя. При этом двигатель перестает набирать обороты, коробка начинает пинаться. Если начать давить педаль газа - троит, дым на выхлопе как у камаза. Выключаю зажигание, снова завожусь - все в порядке, лампочка гаснет, еду как обычно, мотор развивает обороты, коробка переключается плавно. И так повторяется много раз в день.
Кто сталкивался с подобными синдромами?
На счет диагностики заранее согласен, но говорят у ОМ604 мозгов не более чем у курицы и диагностический прибор не показывает ничего без светлой головы специалиста.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.06.2013, 22:19   |   0  #   @    |  
Изношена плунжерная пара. Замена насоса на БУ..
Ответить
T Гость 1.09.2013, 15:12   |   0  #   @    |  
Уважаемый Владимир Николаевич, выручайте! Мерседес W210, мотор дизель 2,2, двигло604.912 , коробка механ, . Проблема такая : периодически, только на горячем двигателе, как правило при езде по городу, когда температура выше 80 градусов, как правило при сбрасывании газа, вдруг загорается значек неисправности блоков управления двигателя ЕРС. При этом двигатель перестает набирать обороты, машина дергается. Если начать давить педаль газа - троит. Выключаю зажигание, снова завожусь - все в порядке, лампочка гаснет, еду как обычно, мотор развивает обороты. И так повторяется много раз в день.
Зимой заводится плохо, приноровилась заводить с 3-4 раза с "горящей" на панели спиралью. Езжу так 3-й год. Сколько в таком состоянии может авто ездить? На спидометре ок. 200 тыс.км
Прочитала про изношенную плунжерную пару... Т..е ремонтировать не получится??? За сколько можно купить восстановленный или б/у насос?
Ответить
T Гость 7.06.2013, 13:45   |   0  #   @    |  
Добрый день, у меня рено клио 2, 1,9Д, F8Q632, насос Lucas EPIC. Проблема в следующем: двигатель глохнет обычно после прогрева, как на ходу, так и на холостых. Бывает и так, что машину после поездки ставишь, глушишь, через 5 мин пробуешь завести - и никак, двигатель маслает вхолостую, как будто топливо не поступает. Потом ждешь еще 2 мин-- 30 мин (каждый раз по разному) и двигатель заводится с полоборота.
Диагностика ошибок не показывает. Давление подкачки - в норме, подсоса воздуха нет. Проверил всю электрику: блок управления, блок реле, предохранители, датчики, сопротивления электроклапанов и т.д. Вчера снял и разобрал нижние электромагнитные клапана насоса. На цилиндрике клапана отсечки сбоку есть небольшой износ. Клапан уменьш. подачи топлива визуально в норме.
Затем снял верхние клапана: в седле насоса клапана увеличения подачи топлива тоже есть износ (выкрашивание). В остальном сами клапана визуально без износа.
Вопрос: может ли глохноуть двигатель на ходу (на пятой передаче), если подклинивает клапан отсечки. Или этот клапан отвечает только за подачу топлива на старте и потом его подклинивание исключено? Возможно ли будет заглушить двигатель с ключа, если цилиндрик этого клапан удалить?
Будет ли влиять износ седла клапана увелич подачи топлива на описанную работу двигателя?
Заранее благодарен за любые мысли, подсказки, советы...
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.06.2013, 22:25   |   0  #   @    |  
Клапан отсечки можно удалить, будет глушится от ключа, только с задержкой, и выбивать ошибку. износ седла клапана увеличения подачи не влияет на вышеописанную работу, по описанию очень похоже на износ плунжерных пар..
Ответить
T Гость 8.06.2013, 15:50   |   0  #   @    |  
Спасибо. Еще обнаружил, что в электроклапане опережения впрыска нет пружинки. Это так и надо или пружинка разломалась?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 8.06.2013, 16:21   |   0  #   @    |  
Её там нет, роль пружинки выполняет поток топлива..
Ответить
T Гость 10.06.2013, 10:23   |   0  #   @    |  
Спасибо, Владимир Николаевич. А что в этом случае (при износе плунжерных пар) можно предпринять. Слышал, что для увелич. производительности насоса на ротор можно ставить дополнительную шайбу. Стоит ли этим заниматься? Или насос под замену?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 17.06.2013, 21:04   |   0  #   @    |  
Нестоит. Одно чуть подлечите, потом холостые будут1300..
Ответить
T Гость 20.06.2013, 1:13   |   0  #   @    |  
Доброго времени суток вам. У меня Renault kangoo 1,9Д , 2001 год. выпуска. Насос лукас эпик электронная педаль. Началось с того, что иногда при запуске начала загораться спираль, педаль газа не реагировала, повышенные обороты. Повторный запуск все ок, со временем каждый запуск со спиралью, повторный запуск все ок, пару дней назад заглохла на ходу и теперь заводиться только со спиралью. Диагностика показала ошибку - Положение привода подачи топлива (несогласованность между положением ротора). Вопрос стал о ремонте (замена датчика ротора) или замене б/у ТНВД или замене на тросиковый ТНВД Лукас, Владимир Николаевич, что вы посоветуете? Заранее спасибо! ПС. По цене самый дорогой вариант ремонт.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.06.2013, 21:24   |   0  #   @    |  
В первую очередь нужно попробовать перепрошить датчик положения ротора..
Ответить
T Гость 20.06.2013, 11:54   |   0  #   @    |  
Почему не едет больше 125км Форд транзит2.5 tdi 63 киловата,мост скоростной, коротка база. Заранние благодарен
Ответить
T Гость 22.06.2013, 1:47   |   0  #   @    |  
добрый день у меня транзит 97 эпик возникла проблема -
загорается чек включается аварийный режим по диагностики куча ошибок
-р0105.р1402.р1171.р1177.р1175.р1176.р1198.р1172.р1185. специалиста по этим
насосам у нас нет.посоветуйте -ваше мнение что это -насос и реально это
устранить самому (опыт работы с механическими тнвд есть) заранее благодарен за ответ
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.06.2013, 21:26   |   0  #   @    |  
Как минимум нужно перебрать ТНВД, и устранить все люфты и подклинивания. выставить зажигание, проверить давление подкачки, и дать ему поработать..
Ответить
T Гость 23.06.2013, 14:14   |   0  #   @    |  
Добрий день такая проблема загорается чек. при жаре наулице проехал заглушыл завел потухла.форд транзит2.5 тди задень загорается 3-5 раз счем ето связано может дачык воздуха?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.06.2013, 21:26   |   0  #   @    |  
Сделайте диагностику компьютерную..
Ответить
T Гость 23.06.2013, 20:02   |   0  #   @    |  
добрый день у меня такая проблема. пежо 4062.1 тди тнвд лукас эпик электронный, завожу утром машину работает нормально минути 3 и потом начинают пригать обороты от1.5 до 2 так длится 3-5 мин и потом все на свои места и так может до 10-ти раз в день. особенно после заводки двигателя. еще один нюанс подтекает саляра где корпус соединяется????
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.06.2013, 21:28   |   0  #   @    |  
Очень похоже на износ плунжерной пары..
Ответить
T Гость 24.06.2013, 23:39   |   0  #   @    |  
но ошибка ни какая не горит. а самому можно поменять плунжерную пару? у меня есть второй насос там таких проблем небыло, единственым минус внем оборвала раньше шток под большойгайкой. помоему называется клапан опережения зажигания. заране благодарен,
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.07.2013, 22:40   |   0  #   @    |  
Можно и самому заменить пару, никаких особых приспособлений не нужно.. главное чистота, аккуратность и внимательность.
Ответить
T Гость 25.06.2013, 23:19   |   0  #   @    |  
Ситроен ксантия. мотор2.1 тд. нестабильно работае на холостом ходу. и медленно сбрасывает обороты.
Ответить
T Хауссер Вячеслав Аркадьевич 30.06.2013, 20:53   |   0  #   @    |  
Здравствуйте ув. Владимир Николаевич. Авто (Fiat Doblo 1,9D , насос Lukas с электроникой) на ходу загорелся chek и двигатель заглох. При попытке запустить,- заводится и сразу глохнет (работает секунды три максимум). Иногда вообще не подхватывает, стартер крутит в холостую. Выключу - включу зажигание,-заводится не на долго. На отпущенной гайке форсунки топлива нет, при следующей попытке запуска, начинает брызгать из-под гайки, и тут же пропадает. Двигатель запускается и глохнет. Такое впечатление, что что-то блокирует подачу топлива. До этого мотор заводился и работал нормально, никаких сбоев не было. Проверены все реле, предохранители, метки ГРМ, эл. клапаны насоса ( не смогли проверить только клапан остановки дв-ля, потому как двигатель должен работать).По иммобилайзеру ошибок нет, ключик гаснет. Ошибка постоянно выскакивает одна и та же, - сигнал оборотов двигателя. Мастер сказал, что это либо ЭБУ двигателем, либо датчик колен.вала. Датчик колен.вала заменён на новый, проблема осталась. С ЭБУ- посложнее, во-первых не могу найти, во-вторых, насколько мне известно, он привязан к ключу... Можете помочь советом? Может мой мастер ошибается и причина поломки в чём-то другом? Подскажите,что это может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.07.2013, 22:47   |   0  #   @    |  
В этом насосе компьютер следит за положением ротора, которое должно соответствовать на определённых условиях работы двигателя, пр случае малейшего не сответствия, блок управления сразу выключает подачу топлива.
обычно в таких случаях выскакивают ошибки по неправильному положению ротора. если же выскакивает ошибка сигнал обортов, то рекомендую проверить счётное кольцо на коленвалу, и расстояние между датчиом и кольцом (около 1мм), и тогда уже прозванивать проводку, в идеале то снять характеристику осциллографом с датчика коленвала.
Ответить
T Гость 13.07.2013, 12:56   |   0  #   @    |  
Здравствуйте ув. Владимир Николаевич машина мерседес W210 1996г насос Lukas на холодную запуск идеальный на горячую секунд 10 надо покрутить,не дымит,какая может быть причина и пожалуйста дайте архив на него,и как проверить что не так?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.07.2013, 22:49   |   0  #   @    |  
Похоже на износ плунжерной пары, попробуйте снять фишу с датчика температуры двигателя и запустить.
Ответить
T Гость 16.07.2013, 12:03   |   0  #   @    |  
Здравствуйте ув. Владимир Николаевич машина Форд транзит 94г- турбо дизель.Насос Лукас -Эпик. Сильно люфтит передний подшипник,сальник бежит.Периодически загорался чек, а последний раз пришлось тормозить двигателем и он пошел в разнос ! Поорал секунд 10 и заглох не реагируя не на педаль не на ключ . После этого уже не заводился .
У нас в Перми никто их не делает и посоветовали купить Б\У
Заказал из белоруси . Уже пришел второй. Ставлю не качает ( нет топлива на трубки ) Воздуха нет.Систему хорошо прокачиваю простым бензонасосом.Проблемма ,что на моем старом насосе нет бирки и высылают мне их наугад . Говорят- после стенда иэ белоруси.Отсылал им свой насос потом отсылал с\У -(мозги) на ней были номера (синяя наклейка) Второй насос пришел и тоже не качает !
Устанавливаю все по сверлам , прокачиваю, подключаю все датчики , чек горит и даже быстрый старт . Нет топлива на трубки (форсунки )

Педаль с тросиком . Датчик акселератора под капотом.
vin WFOAXXGBVARY05984
Номера на С\У сверху вниз
02010009 2084
1051 DOWLA 80399D
93VB9J464AB 05\94

Что подскажите ? Может у вас есть возможность узнать номер родного ТНВД ?
С уважением Олег Пермь.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 23.07.2013, 21:31   |   0  #   @    |  
Номер сообщите не могу, порекомендую сделать диагностику ЭБУ, и проверить разьём на сам ТНВД. (может нет контакта)
Ответить
T Гость 24.07.2013, 8:37   |   0  #   @    |  
(сделать диагностику ЭБУ) на каком оборудовании ? Есть у вас ? Сколько будет стоить ремонт ТНВД у вас ? Какие сроки ремонта ? Есть на замену ТНВД у вас ?
Можно механический БОШ.

Писал вопрос на форум спецам . Их ответ :

(номер вашего насоса 8720а001-009 . самые важные последние 3 цифры. от 001 до 009. другие не подойдут.)

Подойдут ТНВД с номером
8720A000A
8720A001A
8720A002A
8720A003A
8720A004A - с другого форума

Спасибо за ответ !
С уважением Олег. Пермь.
Ответить
T Гость 24.07.2013, 8:46   |   0  #   @    |  
Вот Эл. почта i-pigon@yandex.ru
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 24.07.2013, 23:14   |   0  #   @    |  
В Вашем случае Я бы рекомендовал установить Механичесский насос, минимум переделок, + тросик газа просто перекинуть с потенциометра на гузульку насоса.. сам насос подрегулировать на увеличенную подачу и опережение, и забудете все проблемы.!
Ответить
T Гость 5.08.2013, 22:16   |   0  #   @    |  
владимир, подскажите пожалуйста ,насос лукас епик электронный,машина пежо 605 ,есть ли какие то методы проверки насоса на герметизацию?ну точнее насос втягивает воздух в местах соединения штуцерах,если не трудно ,опишите пожалуйста на какие места надо обратить внимание?до насоса воздуха нет,а дальше как проверить,машина поддергивается при переключении передач,на сцепление не похоже,ошибок нет,но датчик положения ротора как то не конкретно показывал числа(значительно прыгали),заводится хорошо,на оборотах тоже все в норме,датчик на управления насосам температурный скидывал,машина конечно не такая резвая,но все равно дерганье не перестает,компрессия в двух по 36 в одном 32 и в последнем 32 ,мож распылители? что делать.?уже больше года так ,при дождливой погоде и холодной вроде машина себя лучше ведет при переключениях все стабильно,но не всегда..подскажите что нибудь пожалуйсто?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.08.2013, 22:07   |   0  #   @    |  
Опрессовывайте под давлением подавая внутрь насоса 2кг/см. никаких других мест подсоса воздуха внутри насоса нет. опрессуйте штуцер подачи на тнвд, опрессовав сжатым воздухом. по поводу дёрганий, ничего конкретно сказать не могу, так как вариантов немерянно, и перечислять их все бессмысленно. такие неисправности можно определить только в присутствии
Ответить
T Гость 5.08.2013, 22:27   |   0  #   @    |  
подскажите пожалуйста,под номером 1 то что внутри,принцип работы,насколько важно целостность резинак внутри,для чего штучка под цифрой 2 и три какие их функции?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.08.2013, 22:01   |   0  #   @    |  
№1. редукционный клапан давления подкачки, №2. направляющая поршня опережения. №3 направляющая для фиксации и установки зажигания.
Ответить
T Гость 20.08.2013, 22:06   |   0  #   @    |  
спасибо владимир!
Ответить
T Гость 15.08.2013, 14:24   |   0  #   @    |  
машина ldv 400 2005 года.проблема с топлевной системой.когда ездит нормально заводится.а как постоит часок то не заводится.топливный фильтр опусташается.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 21.08.2013, 21:59   |   0  #   @    |  
Ищите подсос воздуха, опрессовывайте систему, устанавливайте прозрачные топливопроводы..
Ответить
T Гость 22.08.2013, 7:29   |   0  #   @    |  
Здравствуйте! Эпик Форд-Транзит 94г, рывки при разгоне на низких оборотах вплоть до ударов в трансмиссии;если газ в пол-пару раз чихнула и пошла,при плавном ускорении входит в резонанс-того и гляди кардан оторвется!Подскажите на что обратить внимание,форсунки опустил до 220-еще как то можно передвигаться,при 260-одно мучение,заранее благодарю!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 22.08.2013, 22:39   |   0  #   @    |  
Проверьте давление подкачки, см Видео вверху
Ответить
T Гость 23.12.2013, 6:56   |   0  #   @    |  
помогла замена двух отсечных клапанов
Ответить
T Гость 26.08.2013, 22:26   |   0  #   @    |  
на форд транзит 1995 лукас эпик , снимал насос -чистил клапан отсечк , теперь не завести сватывает и но не заводится , заводится только если откручиваешь трубку подачи топлива на насосе сватывает сразу
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 28.08.2013, 21:18   |   0  #   @    |  
Проверьте фишку с проводами на ТНВД, и подачу топлива в насос. а так пробегитесь что делали, и что могли зацепить..
Ответить
T Гость 1.09.2013, 15:18   |   0  #   @    |  
Уважаемый Владимир Николаевич, выручайте! Мерседес W210, мотор дизель 2,2, двигло604.912 , коробка механ, . Проблема такая : периодически, только на горячем двигателе, как правило при езде по городу, когда температура выше 80 градусов, как правило при сбрасывании газа, вдруг загорается значек неисправности блоков управления двигателя ЕРС. При этом двигатель перестает набирать обороты, машина дергается. Если начать давить педаль газа - троит. Выключаю зажигание, снова завожусь - все в порядке, лампочка гаснет, еду как обычно, мотор развивает обороты. И так повторяется много раз в день.
Зимой заводится плохо, приноровилась заводить с 3-4 раза с "горящей" на панели спиралью. Езжу так 3-й год. Сколько в таком состоянии может авто ездить? На спидометре ок. 200 тыс.км
Прочитала про изношенную плунжерную пару... Т..е ремонтировать не получится??? За сколько можно купить восстановленный или б/у насос?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 16.09.2013, 22:24   |   0  #   @    |  
Прогуглите стоимость ТНВД, гдето в пределах 650$
Ответить
T Гость 11.09.2013, 20:56   |   0  #   @    |  
уважаемый владимир !подскажите пожалуйста,какую роль играет клапан который стоит на обратке с насоса,он с крутелкой я так понимаю регулируется давление обратки, только как это сказывается на работу насоса,машина пежо 605 насос лукас епик?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 16.09.2013, 22:24   |   0  #   @    |  
разместите в комментарии фотку клапана.
Ответить
T Гость 17.10.2013, 16:17   |   0  #   @    |  
Уважаемый Владимир Николаевич!

Я живу в Одессе. Имею Мерседес - легковой седан E класса 220D, 1996 г.р.
Где-то полгода подтекает ТНВД, примерно 40-50 капель в мин.со стороны штуцеров на холостом ходу. Двигатель работает превосходно все десять лет моей эксплуатации, открывалась крышка головки за это время два раза для замены шлангов возвратки и один раз для замены двух свечей подогрева, пробег 410 тыс.км.
В Одессе нет специалистов с соответствующим стендом для проверки. В интернете я нашел Вашу СТО.
Прошу сообщить возможность диагностики и ремонта ТНВД и какие условия, предварительная стоимость если я своим ходом прибуду на Вашу СТО, а также время ремонта?

Заранее благодарен за ответ с уважением Сергей Григорьевич пенсионер капитан дальнего плавания
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 17.10.2013, 17:36   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Сергей Григорьевич. если проблем в эксплуатации ТНВД нет, и проблема лишь в том что течь топлива со стороны штуцеров высокого давления, скорей всего что течёт датчик положения подачи топлива. Его необходимо снять (демонтаж-монтаж около 550грн) и есть два варианта решения, это замена датчика (стоимость датчика около 500 долларов (нет в наличии)+ перепрошивка (в случае если её нужно делать) и ремонт датчика (800грн) в большинстве случаев без перепрошивки. + расходные материаллы, до 300грн.
Ответить
T Гость 26.10.2013, 21:46   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич ПОМОГИТЕ у меня Reno kango 2000г насос Лукас Епис двигатель на холостих оборотах дергается машиной тресет и из труби идет сизий дим
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 28.10.2013, 22:49   |   0  #   @    |  
Ну приезжайте на техобслуживание, или обьясните более подробнее симптомы.
Ответить
T Гость 28.10.2013, 14:14   |   0  #   @    |  
Добрый день. Насколько я знаю вы используете ремкомплекты Spaco. Подскажите есть ли у вас аналог для Delphi 9109-750, если да то сколько стоит или где в Украине можно их купить.
Ответить
T Наталия Владимировна 28.10.2013, 14:28   |   0  #   @    |  
Обратитесь в отдел запчастей
0673246494
Ответить
T Гость 3.11.2013, 0:12   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, здесь уже писали о замене насоса на 604 двигателе,на механический с 601 двигателя,Подойдет такой вариант для машины с корбкой автомат
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 3.11.2013, 20:40   |   0  #   @    |  
Меняли на механике, с автоматом не стали бы рисковать, один раз на транзите с АКПП влепили механичесский ТНВД, так скоростя перестали переключатся..
Ответить
T Гость 4.11.2013, 17:15   |   0  #   @    |  
Уважаемый Владимир Николаевич подскажите советом Рено Кенго 2002 г1.9 Д ТНВД Лукас Эпик летом утром запускается хорошо, на горячую запускается с 3-5 раза бывает с десятого На ходу работает отлично. В сентябре когда утром было шесть градусов тепла не запустился с десяти попыток,машину оставил пошел пешком а в16.00 завелась с первого раза. Сейчас езжу заводится но бывает с второго или третьего раза. Что может быть. Заранее спасибо за ответ
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 4.11.2013, 18:54   |   0  #   @    |  
Если ошибок нет, и датчик температуры исправен, тогда подсела плунжерная пара в ТНВД
Ответить
T Гость 5.11.2013, 15:15   |   0  #   @    |  
Спасибо большое. Я так понял что ремонт будет дорого и дешевле будет поставить б/у. А не подскажите какой.Мой код VF1FCONAF26554446 если можна очень вам благодарен. Просто мне говорили что есть с датчиком оборотов коленвала а есть без него.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.11.2013, 23:17   |   0  #   @    |  
В первые слышу, по моему они все одинаковы..
Ответить
T Гость 11.11.2013, 14:38   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир Николаевич ! Фиат Добло 1,9 2001г. ТНВД Лукас Эпик. Утром заводится отлично, на холостом работает ровно с периодическим секундным дерганьем, нагревшись может заглохнуть.В движении периодически дергается, может заглохнуть в любое время, на горячую может завестись сразу, может с десятого, а может и не завестись до полной посадки аккумулятора даже если двигатель остыл, также после запуска может через 2 секунды заглохнуть. Подсоса воздуха от топливного фильтра до насоса нет. НА диагностике выдало единственную ошибку по датчику положения ротора, когда глохнет сбоя по параметрам не происходит. Смущает расход топлива 10 литров , а также то что насос ремонтировался предыдущим хозяином с полной переборкой на дизельном сто в Донецке. С уважением Александр, Мариуполь.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 13.11.2013, 14:27   |   0  #   @    |  
Здравствуй Александр. необходимо проверить; давление подкачки, потом управляющие клапана, потом сам датчик положения ротора (возможно подкинуть другой), Очень похоже на износ плунжерной пары. Если есть желание, приезжайте, проверим.
Ответить
T Гость 14.11.2013, 11:55   |   0  #   @    |  
Уважаемый, Владимир Николаевич! Фиат Добло 1,9 2003г. ТНВД Лукас Эпик. Стал тяжело разгоняться, упала мощность, расход топлива увеличился до 8 литров, во всех режимах что в городе, что за городом одинаков. Показал: ошибка датчика положения ротора. Подскажите с чего начинать, куда обращаться? С уважением Сергей, Комсомольск.
Ответить
T Гость 16.11.2013, 9:26   |   0  #   @    |  
...если поменять ТНВД, нужна ли перепрошивка? С уважением Сергей, Комсомольск.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.11.2013, 23:24   |   0  #   @    |  
№1. Попробовать перепрограммировать датчик положения ротора.
№2. перепрограммировать при замене не нужно.
Ответить
T Гость 18.11.2013, 9:44   |   0  #   @    |  
Добрый день Владимир Николаевич. У меня такая проблема. W210 97г.в.2.2d насос lukas. Загоралась лампочка ESP. В Гомеле на станции Мерседес сказали, что ошибка Р1227 - ошибка положения вала ротора. Так они расшифровали. Сказали насос под замену. В Минске нашел сервис, который эти насосы ремонтирует. В бокс не пускали. Когда забрал машину, она стала громко работать, не тянет, дымит черным. На мои претензии мастер сказал, что все нормально, так и должно быть. Но я ведь помню, как она ехала. Если с насосом все в порядке, возможно он неправильно установлен? Подскажите, пожалуйста, что делать или куда обратиться.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 18.11.2013, 23:27   |   0  #   @    |  
Нужно попробовать перепрограмировать датчик ротора под реальные параметры насоса
Ответить
T Гость 19.11.2013, 15:27   |   0  #   @    |  
Датчик ротора меняли на новый, соответственно его прошивали, как я понимаю. В чем еще может быть проблема?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 19.11.2013, 21:04   |   0  #   @    |  
.. Если ошибок нет, то единственная возможность передать информацию про неисправность, снять на видео и выложить в комментарии.
Ответить
T Гость 26.11.2013, 20:19   |   0  #   @    |  
уважаемый владимир! скажите пожалуйста на лукас епик можно ли как давление в насосе поднять?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.12.2013, 18:27   |   0  #   @    |  
Можно, но зачем? все расчитано чтоб работало именно на этом давлении.
Ответить
T Гость 21.12.2013, 20:09   |   0  #   @    |  
на низких оборотах машину поддергивает,похоже что какой то цилиндр один то работает то нет ,как бы подтраивает.мое мнение либо с форсунками что то не так хотя распылители менял раньше ,либо насос на малых оборотах не создает определенное давление,форсунка срабатывает на 145 машина пежо 6052.1 12v тди ,на холодную заводится ,но какой то цилиндр видно схватывает не сразу...подскажите пожалуйста что нибудь, уже очень давно такая проблема ,и что удивительно хуже не становится...
Ответить
T Гость 4.12.2013, 22:14   |   0  #   @    |  
Добрый день, Владимир Николаевич! У меня следующий вопрос - Рено Кенгу 99 г 1,9 f8q простой дизель Лукас механика с тросиком. Как похолодало ( до +5) стал утром заводится только с галстука (хватает буквально с 1-1,5 м). В дальнейшем целый день заводится без проблем с полпинка, но постоит ночь - все заново. Топливный фильтр новый, стартер перебрали (крутит так, что машина на 1-й передаче сама едет от стартера), свечи накала - две новые, две старые, все четыре горят красным. Движок не колбасит даже холодный, холостые держит сразу. Впрыск ранний - при заводке облако черного дыма, при перегазовке на холодную тоже, тяга отличная на всех передачах, провалов нет. Проработав буквально 2 мин можно завести даже холодный, НО проблема в самом ПЕРВОМ пуске с утра, уже ОЧЕНЬ задолбал. Куда копать - подогрев фильтра? включение свечей накала отдельно (реле трещит)? или ТНВД???
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.12.2013, 18:28   |   0  #   @    |  
похоже на компрессию..
Ответить
T Гость 14.12.2013, 23:39   |   0  #   @    |  
Добрый день, Владимир Николаевич! У меня Форд Транзит 98 г . Насос Лукас Епик - последние время на холодную очень сильно течёт , так же если я не ошибаюсь пускает передний сальник . Очень хотелось бы отправить вам его на ремонт , возможно ли самому снять нсос не имея такой практики и навыков . Как правильно произвести процедуру ??
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 15.12.2013, 18:30   |   0  #   @    |  
Можете сами снять и отправить. Всё просто, выставляйте по меткам, и по меткам ставьте Коленвал-распредвал- тнвд. но предупреждаю, в большинстве случаев если потёк передний сальник, то начал выкрашиватся подшипник вала, и сам вал. покрутите вручную, не слышно ли грубое вращение вала??
Ответить
T Бородавка Юрий Владимирович 17.12.2013, 20:20   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, Владимир Николаевич. У меня Пежо 3061.9ТДИ, насос Лукас с имобелайзером. На холодную обороты 850, при нагреве обороты постепенно подымаются, при 70 градусах - 1200. Датчик температуры отключил от насоса, изменений никаких. Может подскажите причину.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 31.12.2013, 20:07   |   0  #   @    |  
отрегулируйте автомат "подсоса" так чтоб на холодную увеличивал, а на горячую уменьшал обороты двигателя.
Ответить
T Гость 20.12.2013, 13:12   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич подскажыте пожалуста вчем причина тнвд лукас епик форд транзит2.5 тди как протраевает в одном такте.то бывает идиально ровно работает то плавает обороты компресия и форсунки внорме.Может дачык холла дает збой или подшыпник большой.Укаждой модели есть слабость утранзита.ви их ремонтируете если вам не трудно то подскажыте вчем заключется проблема.Зарание вам благодарен.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 31.12.2013, 20:08   |   0  #   @    |  
Эти насосы зависят от давления подкачки, если оно не стабильно, то и плясать обороты будут.
Ответить
T aaaaa aaaaa aaaaa 29.12.2013, 16:16   |   0  #   @    |  
Здравствуите. Пежо 8062.1 тд 1997 год. Глохнет на холостых оборотах , а на высоких оборотах работает без проблем когда сбрасываеш на холостои начинают плавать обороты "щёлк" и глохнет. Пожалуиста помогите наити причину. Я вот еще думаю есть у меня проблемка может в этом дело, этот болт( на фото) он то-ли обломанныи то-ли сорванныи не поиму но крутится рукои свободно. Спасибо.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 31.12.2013, 20:14   |   0  #   @    |  
Это болт крепления натяжителя, он не связан с тем что двигатель глохнет. по насосу рекомендую как и выше, проверить давление подкачки, и клапана управления ТНВД.
Ответить
T ГОСТЬ _ 29.12.2013, 19:20   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, Владимир Николаевич. У меня ситроен эвазион 2,1 тд 1999г. на холодную троит и дымит 30сек. перебрали насос и фарсунки. затем сделали комп. диагностику и опраделили датчик положения кулачка 2 (осевое положение ротора) можно ли поремонтировать и как. Зарание спосибо!!!!!!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 31.12.2013, 20:18   |   0  #   @    |  
Датчик ротора не ремонтируется, он перепрограммируется, ноо, не факт что проблема с датчиком, не большие не соответствия положению датчика, (по причинам неисправности самого ТНВД) будут бить ошибку на датчик, который может быть в полне исправный. рекомендую найти СТО, у которых есть БУ насосы с которых можно поперекидывать местами датчики и сами клапана..
Ответить
T ГОСТЬ _ 1.01.2014, 19:06   |   0  #   @    |  
С Новым Годом!!! Сегодня завел,троит ,как кузнец в кузнеце,Может проблема в подсосе в воздухе т.к. есть пузыри от груши до фильтра. Троит иногда и на горячую, когда бросиш резко педаль.Спосибо!!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 5.01.2014, 18:14   |   0  #   @    |  
Если запустили, то подсос воздуха отпадает. снимите видео, и разместите в комментарии ссылку на ютуб.
Ответить
T фелоглу олег владимирович 4.01.2014, 17:40   |   0  #   @    |  
всех с наступившим новым годом и также наступающими зимними праздниками... вижу вы здесь специалисты со стажем поездили... помогите и мне пожалуйста форд транзит 89года тнвд лукас машина ездит не плохо расход 8-10 масло две спички на тысячу но без эфира даже при плюсе не заводится тнвд конечно вся мокрая... есть ли смысл реставрации лукаса которую у нас в донецке ни кто не хочет и не умеет делать (надолго ли) или сразу купить бошевскую. подскажите помогите если в донецкой обл специалисты спасибо...
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 5.01.2014, 18:17   |   0  #   @    |  
Есть смысл отремонтировать EPIK если внутренности живые, можете снять и прислать нам его, мы его проверим, разберём и сообщим что с ним и сколько будет стоить ремонт.
Ответить
T Гость 10.01.2014, 20:26   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир, у меня такая проблема, началась с наступлением морозов.При запуске первые 5-10 секунд двигатель работает с перебоями, как-будто не все цилиндры работают.После обороты стабилизируются.На горячую двигатель работает хорошо. В чем может быть причина? Заранее благодарен.
Ответить
T Гость 10.01.2014, 20:33   |   0  #   @    |  
да, совсем забыл автомобиль Mercedes w210 2.2 насос Lucas Epic
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.01.2014, 19:03   |   0  #   @    |  
Свечи, компрессия, опережение зажигания.
Ответить
T Гость 11.01.2014, 16:22   |   0  #   @    |  
Добрый день.ТНВД делфи с электро клапанами.. с боковых идёт подсос воздуха.Какой выход из положения и можно ли поменять там уплотнительные колечки?Если можно то где их взять?
За ранее спасибо Сергей Мариуполь.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.01.2014, 19:04   |   0  #   @    |  
На клапана идёт давление, а там где давление, подсосов не бывают а тлько течи. резиночки меняются.
Ответить
T Гость 19.01.2014, 8:27   |   0  #   @    |  
здравствуйте
Ответить
T Гость 19.01.2014, 8:58   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Владимир Николаевич. тнвд лукас форд транзит2.5 тди 2000 года стукнули морозы 18г завел и увидел что с насоса потекла солярка с зада. насос до этого он был чуть влажный.Вопрос можно его сделать без снятия я так понимаю нужно поменять прокладку? За ранее спасибо Илья.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.01.2014, 19:05   |   0  #   @    |  
Если потекли клапана или датчик положения ротора, то модно сделать не снимая, если же по периметру самого ТНВД, то только полная разборка ТНВД.
Ответить
T СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ 19.01.2014, 22:55   |   0  #   @    |  
Добрый день.ТНВД делфи с электро клапанами.. с боковых идёт подсос воздуха.Какой выход из положения и можно ли поменять там уплотнительные колечки?Если можно то где их взять?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 26.01.2014, 19:08   |   0  #   @    |  
Резиночки есть у нас, можем отправить почтой. Остальной вопрос Вы уже спрашивали, смотрите выше ответ, И прошу всех не разбрасывать вопросы, сконцентрируйтесь, и пишите в одном сообщении, Я просто все полуфабрикаты удаляю. Информация должна быть полезной не только одному пользователю, а также всем интересующимся, Для всех Я и объясняю.
Ответить
T СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ 26.01.2014, 22:33   |   0  #   @    |  
Подскажите как заказать эти резинки и какова цена?И ещё такой вопрос....С чего я взял что подсос на нижних клапанах...До нассоса воздуха нет это видно по шлангам,а вот после...на обратке уже есть. Когда подкачиваю топливо в ручную на заглушеной машине то слышно как шипит под контактным разъёмом в районе клапанов.Течей топлива нет ни где,ТНВД сухой полностью.И ещё..пока не выгонит воздух который попал в насос в то время пока машина не работала то мотор троит дёргается и валит белый дым.Да и динамика слабовата..Как проверить правильно ли выставлен момент впрыска.Машина кенго1.9 тнвд делфи.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.02.2014, 20:20   |   0  #   @    |  
стоимость 1-шт резинки 20грн/шт. в любом случае если гдето есть не герметичность, будет запотевание топлива. зажигание на канго1.9 выставляем чуть раньше стандартного, когда метка в тнвд строго по середине окна в ВМТ коленвала
Ответить
T Голуб Юрий Сергеевич 28.01.2014, 19:27   |   0  #   @    |  
День добрый. Подскажите, а кольца уплотнительные под актуаторы отдельно можно найти? или только целиком ремкомплект. ТНВД Лукас 2,1 xantia2.1 98г. Если ремкомплект то сколько он у вас стоит?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.02.2014, 20:21   |   0  #   @    |  
Кольца под актюаторы только в комплекте, 250 гривен/комплект
Ответить
T Гость 29.01.2014, 0:58   |   0  #   @    |  
Ночи Доброй Владимир! ознакомившись с вопросами и их ответами, прихожу к выводу и одновременно к вопросу - ремонт? или б/у ТНВД?
Сооринтируйте по цене пожалуйста...
Ответить
T Гость 29.01.2014, 1:02   |   0  #   @    |  
...да, прошу прошу прощения, автомобиль мерс е220д 1998 г/в, мотор 604
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.02.2014, 20:23   |   0  #   @    |  
Если изношена плунжерная пара, то БУ однозначно, если просто течёт по периметру, однозначно ремонт. Одним словом нужно знать что почём, и сравнивать что выгоднее. Но Мы склонны к ремонту, хоть знаем что внутри насоса находится, ну а если И БУ, то рекомендуем разобрать, проверить, и заменить все резинки в круговую..
Ответить
T Гость 11.02.2014, 12:49   |   0  #   @    |  
Добрый день Владимир Николаевич! Есть такая проблемма: Evassion 99г 2,1TD на прогретом моторе подтраивает, на холодную работает ровно. В чем может быть причина? И влияет ли на работу насоса расположение управляющей форсунки? У меня стоит на втором цилиндре, а вроде как должна на первом. Заранее спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.02.2014, 20:26   |   0  #   @    |  
Разновидностей протраивания много, и чтото ориентировочное посоветовать не возможно, такие неисправности нужно предоставлять на видео. Форсунки не меняли местами, и сказать логику работы не могу. на большинстве автомобилей местоположение электронной форсунки не имеет значение.
Ответить
T Гость 11.02.2014, 22:27   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. У меня проблема не обычная, в холода потек насос бош, пежо 6052.1 ТД. купил ремкомплект, поменял все как надо с особой осторожностью и предельной внимательностью, а он все равно потек во всех местах где только можно. какая может быть причина? Топливо через обратку уходит свободно.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.02.2014, 21:53   |   0  #   @    |  
Замените резиновые кольца на управляющих клапанах.
Ответить
T маркивский максим викторович 17.02.2014, 14:44   |   0  #   @    |  
До этого была проблема в проводке но все уже устранили, небыло питания на клапан (отсекатель)
Ответить
T Гость 25.02.2014, 21:49   |   0  #   @    |  
День добрый. ТНВД Лукас 2,1xantia2.1 98г. Lexia выдала неустранимую ошибку - датчик позиции 2 кулачка. Это что значит, что не работает какой-то из актуаторов? Авто после прогрева держит х.х. 750об/мин. и работает не устойчиво. На холодную х.х. больше, работает двигатель нормально, но по мере прогрева х.х падает. Что делать с этой ошибкой?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 25.02.2014, 22:00   |   0  #   @    |  
Сообщите номер ошибки, или разместите скриншот с программы.
Ответить
T Гость 25.02.2014, 22:17   |   0  #   @    |  
Вот фото с lexia по данной ошибке
Ответить
T Гость 25.02.2014, 22:20   |   0  #   @    |  
да, и х.х сколько должно быть оборотов?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 9.03.2014, 17:46   |   0  #   @    |  
Холостые должны быть около 780-810 об.
С такой неисправночтью не сталкивались, но думаю что это связано с датчиком опережения.
Ответить
T Гость 28.02.2014, 17:19   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, Владимир Николаевич! В моем 406 пыжике2.1 тд., лукас эпик, отсутствуют прогревочные обороты, и с наступлением холодов заводиться стал как-бы вдогонку с гуляньем оборотов первых секунд 5. Взаимосвязано ли это и куда копать?
Большое спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 9.03.2014, 17:48   |   0  #   @    |  
№1. неисправны управляющие клапана.
№2. возможна проблема в плунжерной паре и калибровке датчика ротора.
Ответить
T Гость 12.03.2014, 15:55   |   0  #   @    |  
возможно датчик температуры,который стоит на выходе из мотора возле фильтра на мозги,без датчика обороты станут на холодную ниже и возможно у вас проблемы с форсунками,в первоначальные секунды заводки,двигатель троит ,как бы не все цилиндры схватывают сразу....у меня тоже2.1. были проблемы на горячую с холостыми ,замена распылителей решила проблему.
Ответить
T Гость 2.03.2014, 18:04   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, Владимир Николаевич! подскажите пожалуйста на первой фотографии тнвд 6052.1 1992г. сверху шланг воздушный подается туда воздух или забирается оттуда? На втором фото штуцер топливный которая трубка уходит вниз с левой стороны это подача или обратка и что это за насос на электро клапане как видно бош.на третей фотографии справа штуцер, над ним пробка типо сопуна с отверстием внутри через нее свободно проходит воздух должно ли быть так и почему с нее течет топливо?под пробкой штуцер у меня отсюда обратка правильно это или нет?может четвертое фото поможет определить что это за насос и как избавится от течи топлива из сопуна и правильно подключить его.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 9.03.2014, 17:51   |   0  #   @    |  
Всё правильно, насос Бош. течет с сапуна турбокорректора, необходимо снимать крышку тнвд и менять резиновое кольцо на штоке турбокорректора.
Ответить
T Гость 10.03.2014, 9:25   |   0  #   @    |  
здравствуйте, Владимир Николаевич!Можно ли устранить эту неполадку не снимая тнвд?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.04.2014, 21:21   |   0  #   @    |  
Можно, верхняя крышка снимается без снятия ТНВД.
Ответить
T Гость 7.04.2014, 8:53   |   0  #   @    |  
спасибо
Ответить
T СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ 16.03.2014, 10:50   |   0  #   @    |  
Добрый день!Подскажите сколько примерно будет стоить Ремонт ТНВД делфи(устранение подсоса воздуха в районе управляющих эл.клапанов) если его прислать вам. И сколько это займёт времени.Спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.04.2014, 21:24   |   0  #   @    |  
Переборка одного управляющего клапана стоит 150грн+4шт кольца по 30грн, обязательно менять резинки под клапана, идут только с ремкомплектом (400грн)
Ответить
T Гость 4.04.2014, 19:40   |   0  #   @    |  
Здравствуйте.Каризма1.9 тд-Лукас.Подскажите как добавить порцию топлива. Заранее спасибо.
Ответить
T Гость 6.04.2014, 10:48   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич подскажите2.5 тди форд транзит 115 л.с кагда купил разгонялся до 170 км/ч, поездил год наездил 30000 км сейчас только 145 км/ч и все болше ни как и масло не берет и ничего не загорается
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.05.2014, 22:53   |   0  #   @    |  
Проверьте давление наддува. должно быть в нагрузке около 1кг/см
Ответить
T Гость 6.04.2014, 18:19   |   0  #   @    |  
Здравствуйте. Насос Лукас мерседес ц 202 220д на холодную заводится отлично чуть нагреется начинает дергать загорается лампа едц и глохнет обороти больше 3500 т не поднимаются заглушиш заведеш бывает пропадет бывает нет.что ето может быть?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 6.04.2014, 18:20   |   0  #   @    |  
Износ плунжерной пары
Ответить
T Гость 7.04.2014, 19:50   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич подскажите2.5 тди форд транзит 115 л.с когда купил разгонялся до 170 км/ч, поездил год наездил 30000 км сейчас только 145 км/ч и все больше никак и масло не берет и ничего не загорается. Мне кажется что увеличился расход топлива, можно ли как-то уменьшить расход топлива ТНВД Лукас?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 8.04.2014, 21:32   |   0  #   @    |  
Можно уменьшить подачу, подложив под шток ротора шайбочку, но не факт что проблема именно в топливной.
Ответить
T Гость 9.04.2014, 20:30   |   0  #   @    |  
Владимир Николаевич2.5 тди форд транзит 115 л.с По турбине все нормально, так как и было раньше. Клапана зазоры все соответствуют нормам. Насос подкачки топлива заменен, патрубки от турбины до всасывающего колектора все целые. Остались только фарсунки, может в них причина? Или в чем-то еще может быть причина?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.05.2014, 22:55   |   0  #   @    |  
Могут быть и форсунки, проверьте. были и такие случаи..
Ответить
T Гость 15.04.2014, 8:16   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир, у меня мерс е-220д 96года, года 3 назад потек насос лукас, сделал, теперь новая беда, на холодную заводится норм,.а когда нагревается до рабочей темп.падает тяга, и если заглохнет,.то заводится только с буксира или эфиром.что это за напасть?созванивася со спецами.куча разных версий,помогите советом. и ещё пытался рассмотреть номер лукаса,снял коллектор-- не разобрать???просветите,мой винwdb2100041a113534.с ув.Пётр.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 7.05.2014, 22:55   |   0  #   @    |  
Износ плунжерной пары
Ответить
T Гость 22.05.2014, 21:28   |   0  #   @    |  
Здраствуйте Владимир, у меня рено кенго1.9 д ,загорелся чек ошибка 0173 , в чем может быть проблема? Как устранить.Пол года назад слетал дамп мне перепрошили и пол года без проблем. Спасибо за совет.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.07.2014, 10:14   |   0  #   @    |  
Мы ещё не сталкивались с такой ошибкой, переводится как коррекция смеси, Удалите ошибку, дайте нагрузку двигателю, сделайте опять диагностику.. по идее должна пройти
Ответить
T Гость 28.05.2014, 15:34   |   0  #   @    |  
Добрый день, Владимир Николаевич! Подскажите после замены ремкоплекта на насосе Лукас у автомобиля Фиат Улисс2.1 тди его нужно как то регулировать или настраивать ( вроде как электронный он же ) или может воздух прокачивать ? Машина не заводиться совсем !
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.07.2014, 10:15   |   0  #   @    |  
воздух прокачайте, ничего настраивать не нужно (если работала до этого нормально, и собрали правильно).
Ответить
T Гость 24.06.2014, 10:56   |   0  #   @    |  
Добрый день,Владимир Николаевич!Автомобиль Фиат Пунто,двигатель1.9 дизель,насос Лукас Эпик.После ночи в плюсовую погоду заводиться после 2-3 секунд прокрутки стартером.При заводке идет выхлоп сизого дыма и сразу пропадает.На холостую работает отлично,заводится целый день отлично.При разгоне 1,2 норм на 3 при разгоне не под нагрузкой с оборотов 1500 по 2000 начинает подергиваться,на 4 и 5 то же самое.Подключали комп,все системы по насосу работают исправно,только смущает давление на вход в насос.Можете что либо для начала посоветовать.Что проверить?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 11.07.2014, 10:18   |   0  #   @    |  
По первой неисправности проверьте; момент впрыска, свечи компрессию, обороты стартера.
по второй не достаточно информации, такие неисправности только на месте можно вычислить,.
Ответить
T Гость 25.07.2014, 22:19   |   0  #   @    |  
Подскажите пожалуйста форд транзит 97г. После диагностики обнаружена проблема: неисправность датчика ротора в насосе lukas. Что будет лучше и дешевле, замена насоса или датчика и вообще насосы взаимозаменяемые, если нет то почему?
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.09.2014, 23:14   |   0  #   @    |  
Не всегда проблема в датчике, изза нестабильной работы ТНВД ротор не может соответствовать своему положению и ЭБУ выбивает ошибку. У нас есть рабочие датчики, мы подкидываем чтоб определится в исправности его, через месяц будет прибор который их тестирует. конечно проще заменить или отремонтировать ТНВД, чем менять в сборе. так хоть будешь знать состояние самого тНВД.
Ответить
T Гость 26.07.2014, 22:16   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир Николаевич, машинка пежо 4062.1 тд тнвд лукас. Вчера с утра завелся и поехал, как обычно без проблем, но минут через пять начались провалы при разгоне, а спустя еще полчаса двигатель стал жестко работать с металлическим звуком, разьединил (так и оставил) разъем управляющей форсунки, работа восстановилась: пропали рывки и жесткая работа, только немного подымаливает при разгоне. Сопротивление форсунки 110-120 Ом (китайский те стер). В чем может быть проблема? Заранее спасибо!
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.09.2014, 23:15   |   0  #   @    |  
подключите обратно разьём, и сделайте компьютерную диагностику. сопротивление форсунки в норме.
Ответить
T Гость 31.07.2014, 9:36   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир Николаевич, автомобиль Renault Kangoo 1,9 d 2007 ТНВД лукас електронная педаль газа. На холостом ходу работает неустойчиво, в движении тоже бывают перебои, на диагностике определили что подается разное количество топлива на форсунки, предложили чистить електроклапана установленые на топливном насосе. Что вы можете мне посоветовать в данной ситуации. Так-как за диагностику я заплатил а точного ответа не получил.
Ответить
T Гость 29.08.2014, 16:47   |   0  #   @    |  
Была проблема с катализатором , автомобиль троил и выхлоп был чадный.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.09.2014, 23:17   |   0  #   @    |  
Почистите клапана, хуже не будет. лично у нас есть оборудование для проверки клапанов отдельно от тнвд спросите топливщиков, смогут ли они проверить клапана, и сообщить результаты чистки?
Ответить
T Гость 5.08.2014, 17:34   |   0  #   @    |  
как узнать год выпуска тнвд лукас эпик по синей шилде на насосе
Ответить
T Гость 5.08.2014, 17:38   |   0  #   @    |  
например DNG
Ответить
T Deikun Andrei Vladimirovich 14.08.2014, 15:07   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, Владимир Николаевич, у меня Пежо 406 2,1 Лукас епик, вопрос такой , приобрёл ремкомплект всех резинок для плановой замены, и там оказалсЯ мелкий фильтрик топливный, а у меня его в насосе нет, куда можно поставить фильтрик из ремкомплекта (я так понимаю где-то по входу топлива). там , кажется по входу (IN) место позволяет, или плиз, дайте ссылочку на мануал по этой теме.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 1.09.2014, 23:18   |   0  #   @    |  
Фильтра всегда стоят в штуцерах на входе в ТНВД.
Ответить
T Гость 23.09.2014, 22:50   |   0  #   @    |  
Здравствуйте Владимир Николаевич, подскажите пожалуйста возможна ли замена насоса Лукас 8720B031A на 8720A030A? Форд Транзит 1998 года. И возможна ли у Вас заказать рем. комплект на данный насос какова его цена? Спасибо
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.11.2014, 21:54   |   0  #   @    |  
Можно менять один с другим.
Ответить
T Соколенко Дмитрий Сергеевич 11.11.2014, 10:18   |   0  #   @    |  
На данный момент цены на рем-кты следующие:
420 грн - производитель SPACO,
580 грн - оригинал DELPHI
Для заказа ремкомлекта, обращайтесь по номеру тел: 067-553-44-59
Ответить
T Deikun Andrei Vladimirovich 29.09.2014, 12:20   |   0  #   @    |  
Здравствуйте, Владимир Николаевич, у меня Пежо 406 2,1 Лукас епик 1997 г выпуска, похолодало, и с утра не завелась.. Свечи накала, форсунки, датчики температуры - исправны , Фильтра топливные и воздушный новые. Схватывает и сразу глохнет. (именно при температуре около 0) На педаль газа не реагирует. Слышен звук металлический в районе насоса. После двадцатой попытки - схватывает и после перегазовки начинает работать, сизый дым и подтраивает,а с прогревом всё восстанавливается, и день до вечера заводится без проблем, а на утро опять то же самое. Программой Пежо планет обнаружил, что угол опережения зажигания 4,2. Вопрос: Сколько должен быть угол опережения в этом насосе, можно ли его изменить в программе. если нет подскажите где рыть. И спасибо за предыдущий ответ...
Видео прилагаю...
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.11.2014, 22:02   |   0  #   @    |  
Похоже что сбился момент впрыска. по памяти не помню цифры, в таких случаях сами обращаемся к мануалам, и справке в диагностичесских программах. когда же не находим, регулируем на слух.
Ответить
T Гость 29.09.2014, 18:18   |   0  #   @    |  
Ещё капает топливо из торца датчика положения ротора, попытки залить эпоксидкой ни к чему не привели, может можно как то по другому остановить течь? если нет то сколько стоит новый датчик? У меня 5 проводный.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.11.2014, 21:59   |   0  #   @    |  
Этот датчик разбирается, и в нутри меняются резинки, только очень осторожно, тонюсенькие проводочки порвутся и не заметите.. сначала попробуйте расковырять заднюю эпоксидку, снять крышку и заменить внутри резиновое колечко, в основном течёт с под него..
Ответить
T Гость 29.09.2014, 19:03   |   0  #   @    |  
Здраствуйте! Подскажите по датчику положения ротера ( Lucas EPIC 2,1 tdi пежо-ситроен с длинным хвостом ) резинки поменял - течь по датчику.. внутри датчика ключ под шестигранник.Есть ли там резиновые прокладки и возможно ли их заменить? Если можно подходящие номера по бошу.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.11.2014, 22:07   |   0  #   @    |  
Есть резиновые колечки, они не поставляются, никто так не "Страдает" как мы, выкинули и поставили новый датчик. Лично мы подбираем, на нашем складе полно резинок..
Ответить
T Лиховицкий Сергей Анатольевич 6.10.2014, 10:39   |   0  #   @    |  
Добрый день!Лянча Зетаhttp://2.1тд" target="_blank">2.1тд 1998г.после нагрева двигателя рабочей температуры глохнет на ходу,как будто выключили зажигание.Сразу не заводиться надо выждать две три минуты,потом еду километров пять и все повторяется.Машина глохнет при температуре примерно 75 градусов,работает ровно,заводиться хорошо.Посоветуйте умные люди что делать,в чем причина?Насос ТНВД Лукас.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.11.2014, 22:12   |   0  #   @    |  
Скиньте разьём с датчика температуры, и сообщите что начнёт происходить, и начнёт ли вообще..
Ответить
T saihi aleks vladim 12.10.2014, 16:56   |   0  #   @    |  
пежо6052.1тд ТНВД Lucas epic на холодную заводится не сразу и с кратковременной 4с дымовой завесой белого цвета, потом стабилизируется , но далее насос весь дергается на холостых с (перерывами нормальной работы) пока двигатель полностью не прогреется, цвет дыма уже сизый с синевой.Дергается постоянно(звук работы ТНВД похожа на гавканье). Подсказали поменять датчик опережения впрыска, но я его решил достать и при этом выпала то-ли игла , то-ли шток на торце которого были раковины выработки , зеркалом посмотрел внутрь похоже он от туда (оторвался). И датчик этот помоему не меняется. Все собрал, ничего не поменялось. Подскажите что тут к чему? Изначально все началось после сбрасывания газа на 5 передаче машина глохла...груша вся сплющинная почистил заборник (был весь забит), ну а потом утром вот такие симптомы.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.11.2014, 22:16   |   0  #   @    |  
Шток однозначно не должен был выпадать. необходимо разобратся почему выпал шток опережения..
Ответить
T Гость 27.10.2014, 19:19   |   0  #   @    |  
пежо806тд ТНВД Lucas epic 96 год . на холодную заводится и работает хорошо.Но стоит нажпть педаль газа до 1500-1800 обороты резко повышаются до максимума и потом авто глохнет.Заводишь -работает нормально. И так раза 3-5.потом все в норме пока не остынет. На прогретой проблем нет..С топливом все внорме,воздуха нет,подтеков нет
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.11.2014, 22:18   |   0  #   @    |  
Проблема в подклинивании ротора, это может как сам ротор по механичесской части, и неисправные клапана управления. больше похоже на механику..
Ответить
T Заслонов Егор Викторович 28.10.2014, 19:11   |   0  #   @    |  
Здравствуйте на мерседес W210 1997г.в насос лукас эпик. Плохо отвечал на газ. Иногда хорошо тянул. Вообшем поставили другой насос лукас эпик(он номер мерседесовский такой же). Все прокачалось топливо хорошо идет в обратку. На трубки не идет. На машине ключ зажигания (пластиковый). Есть предположения что иммобилайзер (противоугонка) не дает. Вопрос возможно ли прописать этот насос к мозгам двигателя. Или что нам делать ?сможем ли в гаражных условиях что то сделать чтоб топливо пошло на трубки.Или ехать к официалам. Тнвд привезли с немецкой свалки (с полок). за него никто не знает.Просто был похожий случай с форд транзит 1997г.в то же с иммобилайзером. ПРИШЛОСЬ ТЯНУТЬ НА ВЕРЕВКЕ НА СТО ФОРД там заказали еще один ключ зажигания что то они сделали машина пошла.
Ответить
T Клименок Владимир Николаевич 10.11.2014, 22:22   |   0  #   @    |  
Никакого иммобилайзера на ТНВД нет. можно ставить спокойно с другого автомобиля. а вот проверить работоспособность насоса который ставится обязательно. так как после разборок редко приходят насосы в нормальном состоянии, особенно если полежали (в сыром месте). у нас год назад клиент привёз с разборки насос на Т4, уверяя что проверять не нужно, так мы его ели завели, а потом ели заглушили, перекрыв ему доступ воздуха.. сняли крышку с ТНВД, а он весь ржавый внутри..
Ответить
T Гость 24.11.2014, 21:28   |   0  #   @    |  
Здравствуйте! Автомобиль Мерседес С220D 93-го года выпуска, кузов W202, ТНВД Лукас, коробка автомат.
Проблема в следующем: При движении на большой скорости (135-140 км\ч) совершился какой-то провал и машина перестала дальше набирать скорость. При подъезде к перекрёстку, на холостых оборотах, машину начало сильно колбасить (троить), и сильно дымить (цвет дыма белый).
Что было сделано: форсунки проверены - рабочие, воздух из системы удалён, фильтра заменены, заменены гидрокомпенсаторы (один был провален).
Итог: Заводится на холодную отлично. Выхлопной чёрный, но его не видно.После трёх-пяти секунд работы начинает троить (не работают 1 и 2 форсунки) и начинает по-немногу дымить. На повышенных оборотах работает нормально, без провалов. В движении машина ведёт себя нормально. А вот нормальных холостых оборотов нет. Иногда бывает холостые выравниваются, двигатель работает как часики, но не долго - до второго-третьего перекрёстка! )))
Компьютерную диагностику произвести не удалось из-за каких-то повреждений в проводке, прибор ни один из блоков не видит (с этим буду разбираться уже по ходу).
Прогревочных оборотов нет!!! Раньше, после заводки замечались небольшие провалы на холостых, но сильно не обращал внимание, потому как после двух-трёх минут работы провалы пропадали и двигатель работал ровно.
Буду рад услышать возможные варианты решения этой проблемы.
Ответить
T Гость 25.11.2014, 18:31   |   0  #   @    |  
Уважаемый Владимир Николаевич.Подскажите пожалуйста насос Lucas epic електронный. Не открывается отсечной клапан при этом подача напряжения есть.
Ответить
T Гость 7.12.2014, 12:23   |   0  #   @    |  
Установлен насос с рабочей машины, Не идёт топливо на форсунки. w2102.2 LUCAS EPIC 1995 г. (с длинным шнуром)
Ответить
T Гость 22.12.2014, 11:57   |   0  #   @    |  
Скажіть будь-ласка можна вам прислать насос тнвд Делфі,на ремонт
Ответить
T Гость 22.12.2014, 11:58   |   0  #   @    |  
мій контактний номер тел 0938089808 Тарас, насос тнвд ремонт
Ответить

Оставить комментарий, задать вопрос:

Повторите текст на рисунке:

8