Датчик давления картерных газов

Датчик давления картерных газов

Газы, которые во время сгорания попадают через поршень в картерное пространство, попадают через систему вентиляции картера в атмосферу или во впускной патрубок воздушного фильтра. Задача вентиляции картерных газов состоит в следующем:

1. Отвести эти газы с картерного пространства.
2. Максимально отделить пары масла от картерных газов.
3. Обеспечить контролируемое давление газов в картере.
   

В случае неисправности системы вентиляции картерных газов или не исправности двигателя давление картерных газов начинает увеличиваться что приводит к увеличению расхода масла, не герметичности уплотнений двигателя и в конечном итоге может привести к выходу из строя дизеля из за того что он может пойти в разнос.

Для контроля давления в картере используют датчик давления.

При обнаружении не допустимого давления, система управления двигателем идентифицирует неисправность и сразу ограничивает мощность двигателя, а при критичном давлении глушит дизельный двигатель.

Такие датчики в основном используют на грузовых двигателях вольво и рено, по причине обмерзания вентиляции трубки картерных газов и уменьшения сечения.